隨著經濟的發展，消費者的錢包是越來越鼓了。因此對於買車這件事，買家們的預算也自然水漲船高，自然也會把關注點放在的豪華品牌的車型上。事實上，自主品牌也在走高端化的路線。有的是從技術方向走高端化，有部分是從設計方向走高端化。
這兩個方向是比較主流的走高端化的思路，一些廠家決定另闢蹊徑，通過“性價比”去走高端，也就是以低價錢能買高檔車思路來實現。聽起來有點熟悉是吧，再簡單點說就是複製黏貼。
君馬meet3
指導價：7.19-11.89萬
複製黏貼的設計方式，在新晉的汽車品牌裡最為常見。君馬汽車在推出S70之後，繼而推出同為SUV車型的MEET 3。為了迎合年輕化消費者的需求以及品牌定位，君馬這次學聰明瞭。
不再像S70那邊自己搗騰，直接複製奔馳GLA這款廣受年輕人歡迎的豪華SUV。既然要做，就要做好。因此MEET 3把奔馳GLA的神髓，比如說寬大的中網進氣格柵，最近經常出現的星芒式內部設計也在MEET 3裡出現，效果還是挺搶眼。
就連前燈組，造型與內部佈局也照足了GLA的設計。好處是燈組全部使用LED光源，近光燈是帶透鏡的自動LED光源，算是對山寨設計的一些彌補。MEET 3的側面形象，通過對腰線、車窗設計和車體比例的勾勒，還是挺像GLA的。只不過D柱的小窗有點畫蛇添足，設計師沒抄好，差評。至於內飾，一看就是GLA的味道，從中控屏到空調出風口，再到座椅樣式，無處不是GLA。君馬MEET 3全系搭載了來自瀋陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發動機（4A91T），其最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩207N·m/2000-4400rpm。傳動系統分別匹配5擋手動和由邦奇南京工廠生產的CVT無級變速箱。
昌河Q7
指導價：8.79-14.89萬
少花錢買豪車，這一定是部分消費者的想法。要是遇上什麼促銷活動的話，還真有可能實現。不過要是把價格定在10萬左右的話，那就只能買二手老車了。不想？昌河Q7能滿足你，而且是一臺車的價格，就能換來兩臺豪車的享受。
首先名字就叫Q7，一聽就知道是奧迪的車型，這能不豪華嘛。再看看外觀，寬大的中網設計，裡面融入了鍍鉻的裝飾。再加上橫平豎直的線條，懸浮式的車頂，妥妥的路虎攬勝設計風格。
內飾最吸睛就是10英寸的中控液晶大屏，特斯拉風格躍然紙上。中控屏下方的開關按鍵，借鑑了法系車型類似飛行器的控制區的設計。考慮到價格，手感自然不會太潤，但樣子還是做出來了。Q7裝備來自瀋陽航天三菱的4A91T系列1.5T發動機，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩210牛·米。傳動系統則是強調經濟性的CVT變速箱，還有6擋手動來降低進入門檻。10萬左右能買攬勝，說出去還是挺有“面子”的。
陸風X7
指導價：12.98-15.08萬
說到複製黏貼，除了眾泰之外，陸風也是當中的佼佼者，陸風X7更是其中的“代表作”。幾乎與攬勝極光相同的造型設計，
卡的正好就是國內對汽車設計的法規漏洞，因此就算後來與路虎打官司，也是能獲勝，當然這說到底就不那麼光明正大了。
2.0T的動力與8AT的變速箱，與原裝攬勝極光相差不遠，令消費者更認為陸風X7的性價比很高。盛瑞的8AT原本是個不錯的產品，只不過在陸風的匹配調校之下有著或多或少的毛病。似然沒有體現出在機械規格上的優勢，反倒落下了相當一般的口碑。
眾泰SR7
指導價：6.68-10.18萬
儘管奔馳定義了汽車，但不等於每個人都喜歡它家的設計，適當時候也要調劑一下口味，眾泰SR7正好能迎合這部分的需求。與Q3頗為相似的眾泰SR7保持了原裝Q3的體型與神態，少了奧迪大嘴的打擾反倒更順眼了。
尤其是車尾造型，基本是完全照搬的節奏，連同蚌殼式的車門也是做到十足。不得不說，SR7整體的觀感和顏值都不錯，在自主品牌裡算是中高端水準。可轉念想想，我們所讚的所喜歡的不還是奧迪的設計，跟眾泰沒五毛錢關係。
外面是Q3的既視感，內飾則是特斯拉的；至於其他部分，鍍鉻飾件做得中規中矩，設計感還不錯。1.5T的發動機之前已經在大邁X5上面出現過，來自瀋陽三菱，代號為4A91T。發動機最大功率150馬力（6000rpm），最大扭矩195牛·米（2000-4400rpm），與之搭配的是一臺5速手動變速箱和CVT傳動系統。
歐尚X70A
指導價：4.99-7.29萬
在越野車裡，路虎是個難以躲開的討論對象。不是說路虎去抄襲，而是路虎經常被抄襲，這次被複制的還是老款車型發現4。
越野車裡發現系列著實有著很強的吸引力，不僅是造型方正深得男性同胞的喜歡，強大的動力系統更是他們在越野脫困的利器。愛美之心人皆有之，預算不多的買家也有路虎夢。所以歐尚就套用發現4的設計，再按比例縮小倒騰出歐尚X70A。
雖然都是SUV，只不過定位已經與越野無關。就連宣傳口徑也把X70A與微面相提並論，說什麼微面買家消費升級的選擇。說裝載，微面比X70A來得多；論越野，五菱宏光過交叉軸也是強得沒有對手。再來說渠道和品牌認知，五菱要遠勝歐尚。其他消費者，開始對設計對原創性有了更高的要求，就不會去選擇這種產品。1.5L自吸發動機與5擋手動的搭配，完全以裝載為目的的調校，使得120km/h時速發動機就要3800rpm，經濟性表現並不給力。除了外觀，真的沒有太多購買的理由。
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