——為貴陽-貴安同城化發展打下堅實基礎
10月26日，貴安新區召開第43次黨工委（擴大）會議，明確指出要進一步完善交通路網建設，加快推動貴安和貴陽城市幹道、軌道交通、有軌電車互聯互通；
11月1日，貴陽-貴安交通規劃建設專題會議就項目的規劃建設、近期建設計劃、建設模式、資金等工作進行了安排部署；
12月9日，貴安新區召開規劃編制、國土工作專題會議強調，要把貴陽-貴安一體化發展作為對接融入"一帶一路"倡議、西部陸海新通道的重要節點，從全局來思考和規劃貴陽-貴安同城化發展的融合銜接，帶動人口空間集聚和城鎮空間佈局調整；
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如今的貴安新區，正全力貫徹落實會議精神，不斷完善交通路網，加速貴陽-貴安同城化發展。
為早日實現與貴陽市路網的全面融合，貴安新區積極推進"九橫九縱"路網規劃建設。九橫為金清線、貴黃路、太金線、貴紅大道、天河潭大道——金戈路——建設路、貴安大道、松柏環線北段、思孟路、黔中大道三期；九縱為西縱線、百馬大道、金馬大道、東縱線、觀潭大道、松柏環線西段、甲秀南路、花溪大道、花冠路。
據瞭解，"九橫九縱"互聯互通道路總長約396.6公里，估算總投資約889.4億元。貴陽市範圍內總長約224.9公里，估算投資約533.5億元；貴安直管區範圍內總長約171.7公里，估算投資355.9億元，其中直管區已建成109.7公里，完成投資約232.8億元，剩餘62公里未建，預計投資約123.1億元。
"九橫九縱"建成後，將為貴安－貴陽同城化發展起到什麼作用？據貴安新區規建局局長郭波美介紹，"九橫九縱"互聯互通路網建成後，將進一步拉近貴陽和貴安新區的時空距離，打造貴安-貴陽半小時交通通勤圈，實現"二十分鐘進貴安，三十分鐘看風景"的目標，並強化新區與貴陽市交通、產業等方面的聯繫，為同城一體化建設打下堅實基礎。
據悉，目前，貴安新區與貴陽已形成"三橫五縱"的互聯互通道路結構。三橫為金清線、貴黃路、貴安大道；五縱為百馬大道、金馬大道、甲秀南路、花溪大道、花冠路。
其中，在貴安新區範圍內的貴安大道、百馬大道、金馬大道都分別前後在2013年開工建設，2014年整體竣工。
為進一步促進貴安貴陽區域協調發展，貴安新區還加快形成三向聯通、多通道的互聯互通骨架路網。
三向聯通、多通道的互聯互通骨架路網打通人民大道——太金線——賓陽大道，實現貴安新區30分鐘快速至省委。加快推進賓陽大道——觀潭大道——湖磊路建設，連通數博大道至太金線，形成觀山湖區與三馬片區快速聯絡通道。同時，連通花溪大道——西二環——貴安大道，增加貴陽市老城區與貴安新區的交通聯絡轉換通道。加強聯繫經開區和雙龍新區，重點推進天河潭大道——金戈路——建設路建設，結合既有貴安大道——西南環線，形成東西向雙通道。加強聯繫花溪區，重點推進孟溪路、松柏環線北段道路建設，實現新區至花溪、青巖等地快速連接。
據新區規建局城市建設管理處負責人張偉介紹，針對近期重點建設的道路，涉及貴安新區負責推進的項目主要有松柏環線北段（貴安段）。目前，該項目已完成可研、初步設計等工作，正在開展土地徵收工作。
"同城化為新區發展注入了新的動力。相信，隨著兩地路網的融合，不僅為貴安新區帶來新的發展機遇，也讓貴陽的城市空間拓展、產業轉型有新的平臺。兩城協調發展，將起到1+1>2的效果。"郭波美說。(來源：貴安新區報 高飛)
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