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豐田、大眾兩大集團，誰更厲害要看怎麼個比較方式？比銷量、比技術儲備、比市值，亦或者是比旗下掌握的品牌？在不同的維度之下，所比較出的結果也是各不相同的，從規模上比較、還是豐田更加強勢一些，而在排放門事件之後、大眾則處於元氣大傷的狀態；所以如今的大眾並不是強勢期！
從銷量上比較，目前大眾銷量世界第一、第二貌似是日產雷諾聯盟，豐田位居第三；不過這說明不了什麼問題，因為前三強的銷量差異並不大！所以沒必要說什麼中國的大眾、世界的豐田，實際上大眾依靠咱們國內的市場、而豐田大部分銷量產生在北美，所以豐田的大本營在美國、大眾的主要市場在咱們這，這方面兩家半斤八兩，沒多大的可比性、各位也別刻意去較真！
豐田、大眾專利技術比較
如上圖所示，豐田集團的專利申報、儲備數量是最多的，接近三千個專利；第二是日產、第三是福特，而德國企業只有博世、戴姆勒集團上榜，至於大眾的專利儲備、鄙人也沒找到具體的數字，但有一點是不能否認的、那就是大眾的專利儲備遠不如豐田，專利儲備就是豐田的隱形資產，有的時候、僅僅是一個專利就足以改變世界了，這方面大眾不如豐田！
市值方面比較
從市值的比較上看、大眾接近豐田的一半，但這是必然的結果；如果時間線移到大眾排放事件之前，大眾的市值、與豐田相接近，而排放門事件爆發後，大眾市值大約縮水接近三分之二，所以市值在一朝一夕間被豐田遠超；只不過市值這玩意就那麼回事，受到各類因素制約很多（資本的遊戲），有的時候並不能完完全全體現出實際的狀態，所以在這個時候拿豐田與大眾做市值比較，大眾吃虧！
掌握品牌數
這方面不用比，大眾旗下的汽車品牌幾乎是最多的，一共有11個品牌；囊括了好幾個不同車系，從各類汽車到摩托車、超跑、豪車都有所涉獵；而在掌握品牌數方面，豐田沒有大眾掌握的多、只有四個品牌（如下圖），相比較之下豐田更為務實、旗下品牌不多，但各個銷量巨大、利潤可觀；反觀大眾旗下的產品，走量及親民的產品太少，大部分是高端、而不走量的品牌！
上述就是大眾、豐田之間的實力對比，相比較之下還是豐田實力要強上一些，不單單是豐田的市值更高，而豐田的專利儲備、其實就是一筆不可估量的隱形財富，要知道豐田的THS專利、一項就獨步天下，而豐田儲備了接近三千個專利、這是很恐怖的實力；即便大眾在排放事件之前的全盛時期，也只是在市值上與豐田接近，但技術儲備上、與豐田差異很大，所以整體上看、還是豐田更強勢一些！
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