有很多車主遇到過這種情況，正常做了四輪換位，動平衡也做了，但出現了跑偏現象，原來車是正常的不跑偏，這是怎麼回事？
這種情況是輪胎的問題，我也遇到過幾次。以前還遇到過新車行駛了一兩萬公里，沒有倒輪也有跑偏現象，但做四輪定位卻發現數據都是正常的，這都是輪胎的問題。倒輪後出現的跑偏，與四輪定位無關，大家不要盲目去做定位，白花冤枉錢，因為做了也好不了，但定位的錢還是要給的。倒換輪胎改變不了定位數據，原來是正常的，倒輪後一定也是正常的。定位沒問題，歸根結底還是輪胎的緣故，大多與自身的磨損有關。輪胎在車上原來的位置時，左右輪已經出現了差異化磨損，也就是左右兩側磨損不太一致。而倒輪之前它們是在後輪，微小的差異不會感覺到異常，倒輪後它們到了前輪上，就會有輕微跑偏的感覺。
與行駛的道路也有關係，大多數市區主次幹道，都是中間高兩邊低，有利於排水的設計，本身就會有向右跑偏的傾向。如果兩側輪胎有差異，恰好也是有向右跑偏的傾向，二者疊加在一起，駕駛員就能感覺到了。那應該怎麼解決？只需左右前輪互換一下位置即可，包括新車出現了跑偏，四輪定位數據又是正常的，都是左右再倒一下輪，絕大多數車都可以恢復正常。不會出現又向另一側跑偏的情況，除非輪胎磨損的非常不一致。
如果左右輪再倒一下，那四輪換位的順序豈不是不正確了？的確是，因為出現了跑偏，也是不得已的做法，車跑偏開起來也非常累。不過雖然順序不正確，但影響並不大，因為依然是前輪換到了後輪，後輪換到前輪，只是左右調換了而已，對於輪胎整體磨損速度沒有影響。如果特別在意，也可以行駛幾千公里後，左右再互換一下，可能經過一段距離的磨損，也就不會跑偏了。
最後，倒輪後出現的跑偏，不要忘記先測一下胎壓，有時左右前輪胎壓有差別也會引起跑偏，後輪有差別一般不會跑偏。遇到過一些車胎壓差0.2、0.3就出現了跑偏現象，胎壓充到左右相同後，恢復正常。不過有的車胎壓差0.2、0.3也不會跑偏，不同的車略有差別。還有一點要知道，跑偏與動平衡並沒有關係。在4S店倒輪一定會做動平衡，也有比較高的工時費。在路邊小修理廠，倒輪可能不會做平衡，單純的倒輪，工時費很少。若沒有做而出現了跑偏，不要再找動平衡的問題了，沒有關係。動平衡是避免車高速行駛時方向盤抖動的，若高速方向盤不抖，說明輪胎是平衡的。
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