4月8日，在納斯達克最亮眼的中概股一定是小牛電動車（NIU.US），繼上週創下30%的單週漲幅，昨夜繼續走強，高開5%後持續上漲，收漲27.39%，股價創下歷史新高，市值達10億美元。
小牛電動科技公司成立於2014年，為國內智能鋰電兩輪電動車領域領先品牌。公司在2015年推出首款智能鋰電電動車-小牛電動N1，之後陸續推出N、M、U三個系列，產品線持續豐富、國內外銷售渠道快速拓展。服務方面，牛電科技通過“小牛電動系列車型+小牛電動 APP + 汽車4S級服務標準”，打造一站式全方位服務體系，推動電動車行業的變革與產品升級。
成立僅4年就在納斯達克上市，小牛電動上市後的業績和股價一直備受關注。自2018年10月上市至今年3月股價長期處於發行價9美元以下。但是，從3月下旬開始一掃之前破發的陰霾，今年以來，小牛電動車已上漲了92%。
上市以來首份財報：營收銷量高增長 仍處於虧損狀態3月18日小牛電動(NIU.US)公佈財報，2018年第四季度及全年財務報告顯示，小牛電動2018年的全年淨虧損3.49億元人民幣，同比擴大88.96%，經調整後實際淨虧損略有收窄。第四季度淨營收4.27億元人民幣，同比增長95%，淨虧損3200萬元人民幣，與2017年第四季度淨虧損減少1670萬元人民幣，可見第四季虧損在收窄。
值得留意的是，公司指出第四季度是傳統銷售淡季，第三季度才是全年銷售的高點。不過，第四季度銷售營收仍超過了公司之前給出的業績指引的3.7億至3.9億人民幣。全年全球電動車銷量增加79.2%，超出市場預期。
從這份喜憂參半的首份財報可見，雖然公司仍處於虧損當中，但營收和銷量都在飛速增長，市場認為小牛電動仍有很大的上升空間。
截至2018年12月31日，小牛電動在中國的銷售網絡已擴展至760家專賣店，環比增加了118家。海外市場銷售網絡擴展至覆蓋27個國家。多渠道的銷售組合的開拓拉動第四季度毛利率升4.4%，至13.5%。據悉，小牛電動計劃進入美國等市場，美國政府在3月已批准小牛的電動車產品進口，第一批車輛預計Q2抵達美國市場。此外，小牛電動公司預計在2019年新開店500家，總分店達1300家左右。
據花旗銀行發佈的《CAROFFUTUREV4.0》顯示，到2022年，鋰電池兩輪車市場規模的年複合增長率將達到62%。這意味著，到2022年，鋰離子電池驅動的電動兩輪車在中國市場的銷量預計突破1500萬輛。
小牛電動預計，公司2019年第一季度預計將收入2.85億元至3.05億元人民幣，同比增長64.9%至76.5%。
新國標前發佈新品、與大眾的合作計劃令人期待小牛電動此前在電話會議中表示，公司從2018年第四季度已開始研發將在2019年推出的新產品，原有型號也會進行升級。
據悉，新產品將於4月12日在北京發佈。市場人士推測，小牛電動選擇在4月15日新國標執行前發佈，新品應該也是依據新國標進行研發設計的車型，推行日期應該有意緊跟新國標的。
即將實施的電動車新國標，使電動車行業將迎來重新洗牌。依據新國標的強制性要求，鉛酸電池已經不符合市場需求，電動車鋰電化為大勢所趨，新國標後電動車鋰電化小牛電動優勢明顯。
此外，更值得注意的是，近期小牛和大眾集團在歐洲簽署了合作協議，共同在城市出行解決方案層面開展合作，推出"Micro-mobility"方案。據瞭解，公司與大眾集團的合作會談已進行了幾個月，雖目前尚未有更多細節透露。
但是，小牛電動一直強調它“不僅僅是兩輪電動車生產企業”，與老牌汽車廠商的合作令外界好奇小牛電動是否會將產品線向四輪領域發展，雙方是否將在產品上做品牌聯合上創新。但無論如何，這項合作或將成為小牛未來在出行領域拓展的一個突破點。
閱讀更多 格隆匯 的文章
