日本媒體報道，國際專用工裝和加工協會的數據顯示，2016年中國模具的出口金額為45億美元（1美元約合6.7元人民幣）。中國2012年前後超過日本，如今成為世界最大的模具出口國。
規模達到日本的近2倍，全球份額達到26％。可以說，在最近10年裡，中日形勢完全逆轉。
《日本經濟新聞》網站3月21日報道，大約10年前，當時被稱為“日本三巨頭”之一的大型模具企業荻原被部分併入中國比亞迪（BYD）旗下。比亞迪在收購荻原時，工資和退職金都按照日本的標準發放，給了員工最大限度的關照。
報道稱，比亞迪行動迅速，消化了荻原的模具技術，實現了快速增長。比亞迪還從德國和日本等招募了大量的海外人才。以收購荻原為契機，比亞迪向海外敞開了門戶。
近年來，比亞迪在中國的純電動汽車市場掌握20%以上的最大份額，還向歐洲出口。目前，加上中國的2座工廠，比亞迪共有3個模具生產基地。從大約兩年前開始，以往在日本製造的車身側圍大型模具改在中國生產。
如今，面對中國企業一步步的強勁發展態勢，日本企業愈發“不淡定”。
報道稱，一項最新調查顯示，在接受問卷的日本企業中，有34.3％認為中國企業已堪稱“威脅”。如果加上“今後是威脅”的選項，比例則高達72％。
報道介紹，在中國企業的競爭優勢方面，問卷調查顯示，64.1％的日本企業列舉了“模具技術正在提高”，這個比例僅次於“價格低廉”選項的69.9％。
報道認為，10年的時間過去，中日的力量對比發生逆轉，差距正在拉大。支撐製造業根基的日本模具產業已經迎來能否維持競爭力的關鍵期。
對於大多數都是中小企業的日本模具企業來說，很難去應對訂單突然大量增加的情況。日趨嚴峻的勞動力短缺問題也看不到改善跡象，面對內憂外患的現狀，日本模具企業經營者的焦慮與日俱增。
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