從2018年下旬的時候，一則皮卡限行解禁的條令風靡於網絡，導致很多人都紛紛購買皮卡，以用作後期正常生活所需。
皮卡作為運輸貨物以及工程用車是比較廣泛的，但是也有很多車型是民用車型並且受到廣大土豪們的熱愛，其霸氣的外表，強悍的性能，無一不讓人喜愛，但是皮卡作為特殊車是受限制的，不能進城就是一個問題，皮卡車長在6米以內即可不用搖號上藍牌，超過6米就只能上黃牌，雖然是藍牌同樣受到限行的影響。
2018年10月19日，中華人民共和國公安部發布了《關於進一步規範和優化城市配送車輛通行管理的通知》，其中有一段話受到人們的廣泛關注“原則上除城市核心區、政治敏感區部分道路外，禁止24小時限制貨車通行（高汙染排放車輛除外）。要根據城市配送規律特點，探索設置城市配送專用通道，施行貨車分種類、分時段、分路段、分區域通行管控措施。”
這段話明確表示國家即將對貨車禁行改革，當然同樣包括皮卡，這也就代表著皮卡可以進城了，但是大家需要注意的是，此次政策的公佈並沒有提出明確的改革措施，並且在字裡行間並沒有明確表示要解除限制而是改革，禁止24小時限制並不是禁止這條規定的推行，而是禁止24小時，可以進城同樣也有一句探索設置城市配送專用通道，解除限制的同時也規定了貨車分種類、分時段、分路段、分區域通行管控措施。
從文件中可以看得出來，解禁並不代表不禁，而是放開解禁強度，給廣大老百姓提供更良好的交通環境，但是有很多不良商家以此來做文章，賣點更為直接“皮卡不用搖號上京牌，國家發通知說要對皮卡解禁”部分汽車4S店人員更是很直白的說出來這句話，小編在此友情提醒，國家修改政策是為老百姓，汽車4S店如此行為，可謂是不仁不義，老百姓要擦亮眼睛不要被並不明確的語言所誘惑。
分享到:
閱讀更多 小戶說事 的文章
