虎超程序
不用安裝，不佔內存，想用打開，不用關閉，這是張小龍想做小程序的初衷，的確小程序依靠著狹小的體積，快速在互聯網大軍中異軍突起，就在很多企業還在建立app時，微信率先開啟了小程序時代，僅有一年將其發展壯大，流量的入口就像三岔路一樣，瘋狂的湧入BAT的懷抱，根據微信公佈的數據的顯示，從2017年開始截止2018年，微信小程序從零突破到100萬個，累計用戶6億，在職人數達到百萬，涉及醫療、理財、娛樂等多個領域，日活躍量達到1.7億，隨著小程序日益壯大，BAT和各大手機廠商紛紛開始入局，根據2018上半年數據顯示，小程序風口投資呈上升趨勢，部分小程序已經走進B輪或C輪融資，這也意味著2019年頭部app或將盡數入場，到了2012年左右，市場中的所有應用將被BAT捆綁，而流量端口或將發生質的轉移，用戶不得不依靠如微信一樣的端口，進入需要應用的應用，進行相關操作。
而小程序所屬企業被BAT納入懷中，我個人不知道這是否是好事，但在壟斷下的環境，誰也無法逃脫捆綁，也許微信不做馬雲不做 也會有人先做，壟斷了流量入口就是掌握了市場的主動。
也許在未來我們只需要安裝一個微信，就能使用全部應用，但凡過來我們發現沒了微信，我們連登錄都無法實現，如果這樣發展下去，後果無法想象。
關注互聯網趨勢，關注最新科技資訊，小程序將走進千家萬戶。
胡休江
不知道你是否使用了微信和支付寶的乘車碼，把他們放在手機桌面，退出軟件，重啟，打開微信乘車碼。。。。。。幾分鐘過去了，數據請求失敗，打開支付寶乘車碼-打開支付寶-2s後乘車碼加載出來，不是黑子也不是什麼，真實經歷，魅族Pro7，足以說明小程序這個東西 。。。如果真的是在微信裡面，那麼速度是有多慢，當然你也可以說為什麼不把微信鎖在後臺，用過魅族的朋友應該知道Flyme7默認一直把微信放在後臺，刪掉一會又出現了。。，我平時使用微信的頻率非常少除了必要的支付等情況，所以小程序現在要解決什麼問題顯而易見
紙片人湯姆
非常不錯，佔內存小
