洞察號登陸火星後首張清晰自拍!平坦、荒涼而“無趣” 但這正是NASA想要的

洞察号登陆火星后首张清晰自拍!平坦、荒凉而“无趣” 但这正是NASA想要的

美國宇航局最新的星際探測器在經過7個月的太空旅行後成功抵達火星,並在貧瘠的火星表面發出了第一張自拍照。

美國航天局公佈了由其“洞察號”探測器著陸後不久拍攝的一張照片,照片上顯示了探測器的一部分和火星遠處的地表。

一顆環繞這顆紅色星球的NASA軌道衛星傳回來了這個價值10億美元的探測器在著陸點所拍的照片,著陸地為埃律西昂平原(Elysium Planitia),照片傳回地球的時間為週一美國東部時間下午8:30。

這次成功的轉移證實了InSight的太陽能電池板,也就是我們所知的太陽能陣列,現在已經成功打開,這意味著它能夠收集陽光並每天為電池充電。

美國國家航空航天局噴氣推進實驗室InSight項目經理湯姆·霍夫曼(Tom Hoffman)說:“既然我們知道宇宙飛船的太陽能電池陣列已經部署完畢並開始充電,洞察號的團隊今晚就可以輕鬆一點了。”

他說:“對團隊來說,這是漫長的一天。但明天將開啟一個令人興奮的新篇章:地面操作和儀器部署階段的開始。”

美國國家航空航天局表示,使用洞察號的機械臂(帶有攝像頭),任務團隊將在未來幾天拍攝更多照片。

這將幫助工程師評估在哪裡安裝航天器的科學儀器,這些儀器將在兩到三個月內開始向地球發回數據。

美國東部時間週一下午3點(格林尼治時間晚上8點),洞察號著陸器在火星著陸,在所謂的“恐怖7分鐘”中倖存下來。

當它以每小時13200英里(21200公里)的速度進入這顆行星稀薄的大氣層時,幾乎沒有摩擦來減速。

美國航天局(NASA)為期兩年的任務旨在通過繪製這顆紅色行星的核心、地殼和地幔的地圖,為這顆紅色行星的形成及其深層結構提供新的線索。

火星赤道以北的埃律西昂平原(Elysium Planitia)地區被認為是火星平坦無岩石表面的理想地點。

這是自1976年海盜號探測器以來美國宇航局第八次成功登陸火星,也是六年來的第一次。

美國國家航空航天局(NASA)的好奇號(Curiosity)探測器於2012年抵達火星,目前仍在火星上運行。

只有40%的火星任務成功,而且都是美國領導的。

週一,在令人緊張地降落到這顆紅色星球幾分鐘後,火星登陸者發回了第一張照片。照片中有許多斑點,這被科學家們認為是相機的保護罩上的火星塵埃。

洞察號著陸器在太空中飛行了6個月,但其漫長的旅程最終歸結為週一下午令人緊張的幾分鐘。

當著陸最終得到確認時,許多Nasa工程師都流下了眼淚。加利福尼亞NASA噴氣推進實驗室的科學家們在控制室裡歡呼雀躍,慶祝成功著陸。

美國國家航空航天局(NASA)的洞察號航天器在著陸火星幾分鐘後發回了這顆紅色行星的“漂亮而骯髒”的快照。

這張照片顯示,飛船周圍大部分是平坦的沙地,只能看到一塊巨大的岩石。

項目經理霍夫曼(Tom Hoffman)在週一的著陸後說:“我非常非常高興,看起來我們的著陸地點非常安全,也非常無聊。這正是我們想要的。”

幾個小時後,著陸器拍攝到了更好的照片,未來幾天還會有更多照片出現,因為著陸器的攝像頭上的灰塵已經脫落。

由於地球和火星之間的距離,兩顆名為瓦力(Wall-E)和伊娃(Eva)的微型衛星用了8分鐘才確認探測器到達火星,這兩顆衛星在這6個月3億英里(合4.82億公里)的旅程中一直在跟蹤觀測器的旅程。

噴氣推進實驗室總工程師曼寧(Rob Manning)說,“完美無瑕”。

“有時事情會朝著對你有利的方向發展。”

洞察號是一個國際設備,其中包括一個德國掘進護盾,將掘出深16英尺(5米)的洞穴來測量火星內部熱量。

著陸器上還有一個法國地震儀,用來測量地震,如果地震發生在這顆比我們更小、地質條件更穩定的鄰居上。它還有三個英國製造的地震儀。

另一項實驗將計算火星的擺動,以揭示火星核心的構成。

週一晚些時候,美國國家航空和宇宙航行局(NASA)報告說,飛船上至關重要的太陽能電池陣列已經打開並開始充電。

在接下來的一段時間內,飛行控制器將評估洞察號至關重要的機械臂及其科學儀器的健康狀況。

安裝和微調這些儀器需要數月時間,首席科學家布魯斯·巴納特(Bruce Banerdt)說,他預計要到明年春季晚些時候才能開始獲得可靠的數據流。

Banerdt稱洞察號對火星表面的第一次拍照是科學的第一步。

這個重達800磅(360公斤)的探測器是靜止的,未來兩年將在同一地點運行,相當於火星一年的時間。

噴氣推進實驗室主任沃特金斯(Michael Watkins)說,未來幾個月甚至幾年,有關火星內部的歷史書籍將被重寫。

這一次,美國國家航空和宇宙航行局(NASA)延續了它的老方法,使用降落傘和剎車引擎來控制洞察號的速度,從12300英里(19800公里)每小時(當它進入火星大氣層時),大約降低到著陸時的5英里(8公里)每小時。

危險在於航天器可能在大氣層中燃燒或反彈。

多年來,美國、俄羅斯和其他國家發射的許多飛往火星的航天器要麼丟失,要麼被摧毀,成功率僅為40%,還不包括洞察號。

美國各地的博物館、天文館和圖書館都在舉辦了觀展派對,觀看美國噴氣推進實驗室(JPL)的這個項目進展。

美國國家航空航天局的電視報道也出現在紐約時代廣場的大屏幕上,人群冒雨擠在傘下觀看。


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