瓦良格號到底是誰買回來的?

航母是大國海軍的標配,而瓦良格號航母(遼寧艦前身)對我國航母事業的發展是起到了極大作用的,可以說正是由於購買了瓦良格航母,才讓我們國產航母的研發進程縮短到了短短几年時間,不然,哪怕憑藉我國雄厚的科技實力,要從零開始造航母話,所花的時間將是以幾十年來算的。那麼,瓦良格號航母的回國之路又是怎樣的呢?

瓦良格號到底是誰買回來的?


這就要說到賀鵬飛、徐增平、邵淳、戴嶽和張勇這幾個人了,購買瓦良格號航母不是一個人能完成的事,是他們五個人在多方奔走、出謀策劃,最後憑藉國家出面,才把瓦良格號航母開回了國內。當時,世界局勢突變,蘇聯解體,而解體後那些國家的境況都不太好,烏克蘭也是,當時還被美國佬忽悠瘸了,把一艘核動力航母“烏蘇裡揚諾夫”號以廢鐵價拆解賣了出去,不然買回來的搞不好就是核動力航母了,所以,聽到烏克蘭還要賣航母的時候,我們就坐不住了,但是當時軍方想購買航母的報告因為某些原因沒有獲得最高層的同意。

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這時賀鵬飛(賀龍元帥之子)將軍帶著對國家的忠誠於多方面考量,覺得航母必須買回來,所以他找到了已經移民香港的徐增平,讓他出面以私人名義先買下航母,徐增平在1997年8月11日成立澳門創律旅遊娛樂公司,在1998年的3月就以公司的名義出資2000萬美金與烏克蘭方面達成購買航母的協議,從這短短七個月的時間就能把購買航母的事情定下來,可以看出徐增平的個人能力是非常強的。但是創律公司由於是剛成立的,本身的財力不足以購買航母,所以,後來徐增平找到了邵淳,當時的華夏證券董事長。

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一開始邵淳也是不相信的,畢竟航母才2000萬美金確實有點不可思議,後來還是賀鵬飛將軍出面,說明了一些原因,邵淳才相信了這是國家的事,所以就用底下的一個實業公司出面融資,並且找到了北京東方匯中投資有限公司的總經理戴嶽合作,後來又收購了香港的達成有限公司,達成的總經理就是張勇,幾個人在前面出謀劃策,賀鵬飛將軍也在後面到處奔走,不過這期間也出過很多大事,華夏證券公司因為私自動用大量資金,是遭到了上面調查的,具體的這裡不細說了,總之事情鬧大後,航母的歸國路是更加的坎坷,直到後來國際局勢給最高層敲響了警鐘,國家終於認識到航母的重要性,所以最終還是國家出面了,2000年6月14日,瓦良格號航母正式走上了歸國路。

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然而,事情總不是一帆風順的,有些跳樑小醜就喜歡出來噁心人,比如突厥遺民土雞,就從中作梗,對我們的百般刁難,讓我們的航母在海上足足多飄蕩了502天,這期間我們要多花多少的人力物力?所以,有些事情我們真的要記住,誰欠了我們,遲早都要還的,我們的國運一直都不是白來的,而是前面有人在為此流血犧牲、負重前行才鑄就了所謂的國運!


瓦良格號到底是誰買回來的?


對於瓦良格號,我們當時的確想買回來,不過美國一直盯著,十分不容易。而當時國內負責運作此事的是賀鵬飛將軍(海軍副司令員),選中的是香港商人徐增平(退役軍人)運作此事,為了找到一個“恰當”的理由,1997年8月徐增平在澳門成立公司,並“異乎尋常”的順利獲得澳門賭博經營8張牌照中唯一的一個機動賭船博牌照。於是徐增平打著開賭場的理由去了烏克蘭,幾經周折以2000萬美元的價格買下。


瓦良格號到底是誰買回來的?


由於徐賬下只有區區200萬美元,所以根本無力購買瓦良格,這時他又找到了邵淳(時任華夏證券董事長),說明緣由後,邵淳先是給了8000萬人民幣。然而隨著西方的不斷阻撓,各種費用激增。此時徐增平獅子大開口,說購買瓦良格需要6000萬美金,而按照邵淳的出資比例還要1.75億人民幣。無奈之下邵淳又引入戴嶽和張勇二位大神,並降低了徐在公司中的股份,免除其一切職務。張勇利用其香港身份最終辦理了瓦良格號的船籍證和法律手續。船籍證的辦理徹底將瓦良格號蓋上了中國香港船籍的身份,也為此後國家的介入提供了理由。


瓦良格號到底是誰買回來的?


然而天不遂人願,邵淳因挪用資金被調查,被迫離開華夏證券。2001年3月,賀鵬飛將軍又突發心臟病去世。而此時已經購買的瓦良格又因土耳其的惡意阻撓遲遲無法通過海峽,這時整日為瓦良格奔波的是我國駐土耳其大使、交通部、航運專家等。最後談妥的交換條件是轉讓土耳其WS-1火箭炮技術,最終歷時627天,2002年3月3日,瓦良格號抵達大連。由於此前一直未解密,所以無名英雄們一直不被我們所知。

瓦良格號是香港商人徐增平以開發旅遊的名頭,買回來的。徐增平是許世友將軍的警衛營營長,退伍後經商在香港註冊成立公司。

其實蘇聯解體美國叫消解體航母,在烏克蘭造船廠停著瓦良格號航母,誰都不願出錢去解體瓦良格號。國家也不好出頭,有美國跟前蘇聯有協議;不能出買給其他國家。

中國前外交部長錢其琛在退體回憶錄中說;許多愛國退休有志之士,大家都想怎麼把瓦良格號買回來!

徐增平在自已回憶錄中說;以旅遊觀光名、以被銅廢鐵價買下了瓦良格號,關鍵並不是在外而是設計圖紙等等;徐增平說去烏克蘭造船廠,公司就運去兩火車皮北京紅星二鍋頭酒,在零下二十幾度寒冷天氣下,公司辦公室窗中開著的!來烏克蘭造船廠技術人員就喝,走時送兩斤二鍋頭酒。兩火車皮二鍋頭酒送出去,換回二火車圖紙。

總之後邊有許多默默關心中國國防愛國有志之土,使中國在走向深海做出無私無畏貢獻。

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