嘿64504548
這是什麼情況？購置稅是繳納給國家稅務機構的，大眾說話應該不算數吧？沒有聽說過大眾不減購置稅或者小排量購置稅減少的真實消息。你應該是看到了一些誤導性的文章，購置稅優惠是國家政策，不可能給某個車企搞特殊。
如今汽車市場銷量低迷，今年車市也沒迎來什麼“金九銀十”，所以現在購置稅減少的意義不算太大，因為車價多一些優惠什麼都趕出來了。再說從7月份開始我國乘用車的銷量增長疲軟，有的都是負增長，而今年汽車的優惠幅度卻格外大，在這樣的趨勢下銷量還下滑，可以看出國內汽車市場已經從暴增銷量走向趨於穩定，達到了某一階段的飽和點。家用車層面購置稅優惠的那幾千元並不能提起老百姓的購車慾望。
我國經歷過兩次購置稅優惠政策，2009年為了刺激汽車市場首次提出小排量購置稅減半政策，同年銷量增速達50%多，2010年優惠減弱，改為購置稅75折，同年銷量增速30%多，可以說刺激的很成功。第二次是2015年底，小排量車享受購置稅減半政策，2016年汽車銷量增速15%，2017年改為75折，同年銷量爭取僅僅只有3%。這次車市寒冬來臨如果僅僅靠購置稅優惠我看未必能有想象的美好，畢竟任何事物的發展都有其客觀規律，車市已從爆發到穩定階段了，很符合客觀規律，而人為干預也只是臨時，延緩的，但最終結果仍是一樣的。 
這樣說吧，現在讓我買車我已經“不稀罕”什麼購置稅減半了。家用車層面10-30萬的車能省4000-1.5萬購置稅，這放在經濟形勢好的時候，又是剛需可能會咬牙買買買。可如今房貸、車貸、一大家庭的各種開銷、孩子上學等等壓力下你會因為多優惠那幾千塊花十幾萬買車嗎？再說現在車企動不動就降價三四萬、四五萬不比購置稅來的多？可現在的我仍不會為了那幾萬的優惠把自己車賣了再添十幾萬買個新車，這就是很多人要面對的赤裸裸的現實。
購置稅優惠福利帶來的效果會越來越弱，有或者沒有，不用期望也不用失望。車市遇冷，車企更著急，等不來政策優惠也會等到車企降價優惠，不然，誰都過的很艱難。 旋轉的方向盤
不是大眾，目前來說沒有政策說要減購置稅，你繳納購置稅是到稅務局，該繳多少現在都是掃碼，所以曾在哪個減免不減免的問題！
尹若夏
購置稅，是交於國家的稅收，不存在大眾車不減購置稅一說。
只要在國家規定範圍內（比如排量小於等於1.6，購置稅打75折相關規定），所有車企都要準守國家相關規定。
CC車行
購置稅不是誰說了算的，也不會針對某家企業，而是國家統一制定的，目前主要是按排量和能源形式分的，同樣能源同樣排量的車購置稅都是一樣的。
羊羊66515000
真為你的智商著急！
w_lool_w
你智商需要繳稅了
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