其實懂車的朋友都知道，在90年代的路面上，總會看見許多飛馳的皮卡車，而且這些皮卡的車標，幾乎是清一色的5個英文數字ISUZU，這個車標就是以前人們最熟悉不過的五十鈴，號稱90年代的“街車”，可以這麼說五十鈴汽車，代表著柴油汽車的發展過程，就是這麼一款在中國暢銷十幾年的汽車，隨著時代的變化，已經開始慢慢的被人們所遺忘，作為柴油界的精品，如今的五十鈴，也轉型推出了自己的SUV，雖然造型古怪，但就是賣得好。
這款SUV就是五十鈴mu-X，作為一個以生產皮卡著名的日系汽車，在與國內汽車生產商合資之後，正式以江西五十鈴的稱號面市，其推出的mu-X外形設計很有特點，給人的第一感覺就是古怪，遠遠的看上去，很像一隻銀白色的青蛙，這款車的長寬高尺寸大致為，長4830mm，寬1860mm，高1830mm。車頭的設計較為的扁平，並有內凹的設計趨勢，進氣格柵的面積很小，呈網格狀分佈，車底盤離地距離很高，符合日系汽車的設計風格，因為這樣能夠有效的減少與地面的刮擦。
五十鈴mu-X的內飾設計似乎還有著傳統皮卡汽車的設計血統，車內的佈局很緊湊，採用了模塊化的構造，整體的色調以深黑色的冷色調為主，配有一塊8英寸的中控彩色顯示屏，車內的變速箱檔把設計的很突出，給人的第一感覺就是體型較大，這樣的設計，能夠幫助車主更好完成變速操作。
雖然說五十鈴以前是將精力花費在重型汽車的研究上，但是在轉戰SUV領域之後，也花了不少的時間研究，最明顯的表現，就是在內飾的做工之上，每一個細節的處理，都彰顯出日系汽車的嚴謹做工，五十鈴mu-X內部空間很大，車內座椅的分佈採用了最流行的7座佈局。
後排的座椅可以自由地放倒，並且具有摺疊功能，這樣能夠騰出更大的車內空間，座椅的材質採用的純真皮製作，整體的舒適係數很高，在多媒體配置上，五十鈴mu-X主要配置了GPS導航系統，以及藍牙車載電話和手機互聯映射裝置。
如果說五十鈴mu-X在外形的設計上不佔優勢，但是在動力上卻是相當強悍的，因為該車採用了柴油作為能源，並且高配了1.9T163馬力L4發動機，有效輸出扭矩峰值為360N.M，有效輸出功率峰值為120KW，匹配6擋手自一體變速箱，該車自動兩驅勁享版的售價預估在19萬左右。這款車自上市以來，銷量就出奇的好，連續多次進入了SUV銷量榜單的十強，看來汽車的質量決定了汽車的銷量，五十鈴作為一個老牌的汽車生產商，在對國內汽車市場的把握度上，還是很有水準的。
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