儘管他們搞出了各種各樣的SUV
儘管他們的價格都到了清倉大甩賣的地步
儘管他們已經領悟到汽車設計的核心精髓
看起來
自主品牌已經掌握了
但一種“沒什麼卵用”的悽慘
還是不時從每個月的銷量數字裡蹦出來
把我這樣的愛國青年糊個一臉粑粑
不過，前兩天
正當我抱著這種“搞不好了”的失望
翻看上半年的銷量數字時
一個集祥和、安寧、喜氣、幸福
於一身的名字
bong~地出現在銷量榜的最上游位置
根據乘聯會數據顯示
2018年上半年
吉利累計銷量達到了76萬輛
在國內單一汽車品牌銷量排名當中
僅次於大眾
更重要的是
吉利的單車利潤
從2011年的9100元
上升至2018年第一季度的1.4萬
而且放在中國自主品牌總銷量整體
龜速增長的大背景下（增幅為3.4%）
吉利同比增幅高達44%
我們一般對這種無法解釋的現象稱之為
關於吉利是如何開掛的
觀點有很多
有人說
是沃爾沃的星光灑到了
吉利的頭上
讓吉利的靈魂煥然一新
有人說
是吉利的品牌總監到哥倫比亞大學新聞學院
刻苦進修
學成一手傳播絕技以後
也有人說
是吉利堅持SUV與轎車並行深耕戰略
不僅用SUV蹭熱點
還用轎車守住大本營
雖然吉利開掛的方式至今仍然是個謎
但根據吉利的說法
2018年
他們將要完成
市場增速放緩？
競爭程度加劇？
合資品牌稱霸中國市場？
吉利的這波6到不行的操作
讓我這樣的愛國青年情不自禁地流下了老淚
興奮的心情
而當我打開吉利家的產品頁面
一股“餘生由我照顧”的恐懼感
因為我發現
無論是剛出社會
懟天懟地懟空氣的小青年
還是看破紅塵
紅棗枸橘菊花茶的養生男
都能夠被吉利精準的產品矩陣所滿足
20歲
你桀驁不馴，放肆張狂
懟天懟地懟空氣
唯一的問題是
個人徵稅標準之下的月薪
讓你的內心感到一點點的空虛
帝豪GS
唯一下探至10萬以下的轎跑SUV
誇張的溜背
強勁的1.4T動力
讓你無拘無束做個自在如風的少年
25歲
職場混了幾年
歐洲去了幾趟
學會了用網紅咖啡裝點週末
試著把頭髮梳成湯告魯斯的模樣
處處都有精緻豬豬的追求
繽越、繽瑞
大體是正兒八經的端莊
內裡是激情四射的活力
雙出的運動排氣、兇猛的通風格柵
得體不是向油膩妥協的理由
這是你堅守自我的最後底線
30歲行走於草莽江湖多年
你已經淺嘗到處世之道的平衡
在老闆面前，你睿智從容
在下級面前，你剛毅練達
躋身中產的你
獨享一份30歲男人的驕傲自如
帝豪GL
用4725mm的車長
橫跨A級車與B級車兩大級別
既有A級車的大溜背
又有B級車的長軸距
完美詮釋了一箇中產男人的平衡之道
35歲
背後是正在煮著可樂雞翅的可人嬌妻
面前是兩個正在沉迷小豬佩奇的虎娃
不再惦記那個已經爽約多次的酒局
每逢週末都情不自禁規劃起全家的出遊計劃
博越
端莊、大氣的外觀一看就是超級奶爸的專屬
簡約、和諧的內飾更是
凸顯出一枚成熟男人的應有品位
琳琅滿目的安全配置
加上城市預碰撞安全系統
讓全家都得100昏的安全保護
40歲1000萬的項目核准書正擺在你的桌面上
航旅縱橫的帶出發行程已經排至下個月
身位公司高層的你不得不時刻忙碌
唯獨那個後排的安靜時刻
能夠讓你享受片刻的安寧
博瑞
中國B級車的旗艦標杆
前排之上
擁有座椅按摩功能
用正宗馬殺雞化解你一天的疲倦
後排之上
融合加熱、通風功能
12個Infinity讓你時刻聽到肖邦的美妙樂聲
更有先進的混動系統
讓你確立熱愛環保的精英人設
如你所見
在你不同的年齡
總會遇到吉利的車
這種體貼關懷...
就好比你媽對你的關心
這個世界上
沒有人比你媽更瞭解你
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