剛得到的重要信息，近期福特、大眾、豐田等汽車公司陸續跟海關總署備案了部分進口汽車召回計劃，量還不少，波及的車輛總數已經超過萬輛，其中被召回的車輛存在重要的安全隱患，主要囊括蓄電池、掛車鉤和安全氣囊等方面問題。
國外賣進來的破車又被原數退回去了
計劃執行最早的是福特車企，他們的問題車輛主要是17款、18款林肯大陸系列，預計召回的數量約為11000輛左右。這款汽車主要存在蓄電池線束在發動機艙中與排氣隔熱罩產生接觸，時間稍長後會直接導致蓄電池線束破損，或將引發短路、漏電、或自燃等一系列嚴重安全隱患。
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福特中國將為召回車輛進行初期預檢和維修，召回車輛會第一時間來查看蓄電池線束，如果存在蓄電池線束損壞，將直接進行更換。如果蓄電池線束還是完好狀態，則將增加蓄電池線束固定配件，讓蓄電池線束處於安全工作環境。這裡還要提到的是福特中國承諾庫存車輛已執行完上述補救措施，所以消費者在購買此款車型時請注意檢查。
大眾作為國內消費者一直比較信賴的品牌，這次也是馬失前蹄。不過好在本次設計的車型和數量相對較小，主要集中在16款躍族車型上，需要召回車輛也不過3輛左右。
經過相關人士透露，大眾這次需要召回的車輛，主要問題點在掛鉤和螺栓的焊接上，由於兩者之間的焊接工藝問題，或將導致在車輛牽掛的時候導致掛車鉤斷裂，這將在道路互救情況下造成不可挽回的損失。對於此問題，大眾將委託經銷商為涉事車輛進行改進更換。也希望有意購買此款車型的消費者能在購買前進行確認，購買後對掛車鉤謹慎使用。
在老司機間曾經流傳著這樣一句老話：修不好的路虎，開不跨的豐田。可見一直以來豐田在國內的口碑有目共睹。然而此次豐田也在車輛召回的隊伍裡，涉事車輛為15款雷克薩斯RX車型，需要召回約300輛左右。
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這次需要召回的車輛其主要原因可能會讓人不寒而慄，豐田對外解釋是：由於加速度傳感器內IC芯片的生產條件不恰當，IC芯片內部有可能發生斷路,導致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常打開。意思是在出現事故時安全氣囊可能不管用了，這對駕駛人來講是很恐怖的，最後一道減傷保障都出問題了。豐田承諾將對涉事車輛加速度傳感器進行改良件更換，讓空氣氣囊控制系統正常工作。
此次召回計劃的實現方式主要是以掛號信+信息方式通知涉事車輛消費者，所以相關車輛消費者請注意，或可直接問詢購車供應商儘快解決，以免延誤用車。
然而，讓人不可思議的是，除了上述三大車企的召回計劃之外。在3天前，還有4份公告設計到汽車召回情況，涉事車輛也在一萬兩以上，而涉及的車企主要為高端品牌，如寶馬、沃爾沃和保時捷等。
這裡面，部分寶馬X5、X6、迷你庫珀S及勞斯萊斯古思特等5763輛進口汽車將被召回。召回的原因是因為設計缺陷導致車輛輔助水泵出現老化導致短路，在一些特點因素下，水泵的電路板會直接熔化造成車輛自燃風險可能。寶馬承諾將為涉事車輛更換新的改良輔助水泵系統，避免為消費者帶來安全風險。
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經瞭解發現，本次召回以及以往召回情況都在海關總署官方網站中新增的“檢驗檢疫”欄目裡預先對外公告。而且從4月份起，原出入境檢驗檢疫系統人員正式統一以海關名義對外開展工作。而且從“檢驗檢疫”欄目公告裡看得出，5月份，也有類似的召回公告，涉事車輛超過兩萬輛。
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