現如今，地鐵作為便捷的公共交通工具已覆蓋了絕大多數城市。但是，許多人來到香港，對於搭乘香港的地鐵還是丈二摸不著頭腦。今天小編就來給大家解惑，普及香港地鐵冷知識。
港鐵命名
剛來香港時，一聽到朋友說“港鐵”就特別疑惑，問後才知道就是地鐵。當時還覺得香港人民真奇怪，地鐵就地鐵，為何要叫“港鐵”，本來就在香港啊，何必還需突出香港地鐵。
後來才知道，是小編孤陋寡聞，在2007年以前，香港鐵路分為兩家運營公司，一家是
香港地鐵，另一家就是九廣鐵路。
香港地鐵則包含了現如今觀塘線、荃灣線、港島線、東湧線、將軍澳線、迪士尼線、機場快線的絕大地段。
而九廣鐵路最初是連接香港九龍和廣東省廣州市的城際鐵路系統，包含九廣東鐵（今為東鐵線）、九廣西鐵（今為西鐵線）、馬鞍山鐵路（今為馬鞍山線）及九廣輕鐵（今為輕鐵）。
兩家公司於2007年12月合併，併成立為港鐵公司，也就是我們現在稱的港鐵。
港鐵線路
目前港鐵的綜合鐵路系統共覆蓋十條鐵路線，不同於內地城市對於地鐵線路“一號線二號線”按數字起名的方式，香港地鐵線路名稱也十分特別，這十條鐵路為：觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東湧線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線及迪士尼線，共91個車站組成。
這些線路的名字有的是其中一個站的名稱，如觀塘線、荃灣線、東湧線、將軍澳線、馬鞍山線、迪士尼線；有的則是以該條線路覆蓋的地區來命名，比如港島線、南港島線；還有的則是沿襲了九廣鐵路之前的命名方式，如東鐵線和西鐵線。
港鐵換乘
通常我們選擇坐地鐵時，很少可以一條線就到達目的地，都需要經歷換乘，在香港換乘 時，最驚喜的就是發現你要換乘的線路就在你這條線路的對面，閘門打開後走幾步就到了，不需要奔波。當然你需要注意你換乘的線路，快捷的換乘也是具有一定的規律。
以荃灣線和觀塘線來舉例，因為這兩條線換乘站有三個：太子、旺角、油麻地 。如果你是坐上從荃灣開往中環的列車，在太子站，對面就是開往調景嶺的觀塘線，而在旺角站，對面就是開往何文田或者黃埔的觀塘線。
當然，也存在一些換乘站需要走一段路才可以換乘，如美孚、南昌、紅磡、九龍塘、大圍等。這些站是因為涉及之前九廣鐵路的線路，當時兩家公司並沒有合併，都是需要出站後再入站，現在雖不需要這麼麻煩，但還是需要走很多的路。
還有兩組換乘站很特別，分別是尖沙咀和尖東，香港和中環。（居然有一站地鐵叫香港，有沒有覺得十分霸氣）這兩組雖然是兩個站點，但仍然可以進行站內換乘。從尖東站換乘到尖沙咀站，需要先出閘，再入閘；而從中環站換乘香港站，則不需要；不過這兩組換乘都需要走很長的路。
便捷港鐵
相比於內地地鐵而言，除了換乘便利，單獨拿出來說之外，還有一些十分便捷的地方。
首先，港鐵所有的站點都不需要安檢。記得小編剛來香港時，還沒怎麼感受到這個便利，但是等小編回家後，出門坐地鐵真的是分分鐘要原地爆炸。不管大包小包都要過安檢，甚至包中如果有水，在人流量大的地鐵站還需要你喝一口。不得不說，坐習慣港鐵後，回家都是儘量避免地鐵出行。
其次，港鐵的
班次會根據不同的時間段和節假日有所調整。上下班高峰期間或者週末繁忙時段，都會增加班次。像小編每天上下班時，往往一趟列車走後，緊跟著下一趟就會過來，這也是為什麼在香港不會出現擠地鐵的情況的原因，車廂滿了就等下一趟，不會著急。同時，一些特點的假期，如除夕夜，跨年夜，中秋節，平安夜等，大家都會在外看煙花或者玩到很晚，港鐵也會很貼心的延長末班車時間，並增加班次。還有就是運營時間比內地地鐵要長很多。香港地鐵一般從早上6：00到凌晨1：00，運營長達19小時。在特殊的節假日，會做出特殊的安排，除了增加班次外，有時甚至會通宵服務。
站臺顏色
來到香港坐地鐵，還會被每一站不同的站臺顏色奪取眼球，不少遊客也會選擇和站臺名合影，那麼這些站臺顏色都是如何規劃的呢？
從地鐵工程建築師那裡得知，顏色的選用主要是4大原則:
望文生義
根據站名，選擇合適的顏色。比如藍田站，就是藍色；黃大仙站，就是黃色；荔枝角站，就是荔枝色；鑽石山站，在黑色的基調上，會貼上零星的白色方磚，就真的好像鑽石一樣；最著名的彩虹站，真的是七種顏色欸。
周圍環境
以周圍環境的顏色來設定該站臺顏色。比如堅尼地城臨近海邊，所以用湖水藍色；香港大學站靠山，所以用青綠色。
大站用亮色
所謂大站就是指人流繁多、有多條線路交叉的站點，如中環、尖沙咀、旺角等。這些站臺一般會選用比較鮮豔的顏色，如大紅色，來提醒乘客到站下車。
有些站臺的配色真的是沒有原因的，只是需要和鄰近站臺顏色有個明顯區分就好。
香港地鐵車票種類
香港地鐵收費分成人及特惠兩種。12歲以下的小童、65歲或以上的長者、12-25歲的全日制學生才可使用特惠票。3歲以下的小童則可免費乘搭。不同於其他不少地鐵系統，香港地鐵收費並非劃一，而是根據路程長短而定。所乘搭的站數越多，收費就會越高。一般路線的成人單程收費由3.8港幣至14.1港幣不等。特惠票價約為成人票價之一半。
八達通
八達通是香港其中一種電子收費系統，卡片的大小和信用卡相同，內置芯片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。而香港地鐵就是一個最常用到八達通的服務。除了機場快線，香港地鐵為八達通使用者提供優惠。押金50港幣，髮卡後3個月內退需要繳納9元手續費。例如來往金鐘及尖沙咀，成人八達通收費為7.7港幣，但單程票收費則需8.5港幣。
單程票
單程票是一種附有磁帶的車票，於入閘前先行購買。車站大堂設有自動售票機，售賣各種單程票。然而，香港地鐵不設有雙程票，原因是鐵路不定向，但機場快線除外。
旅客票
旅客票分為兩種，分別是一日內任意乘搭的通行票發票當日即全日通（售價55港幣，車票於起30日內有效。於車票有效期內任何24小時無限次乘搭地鐵（由首次車程入閘時間開始計算24小時內）機場快線、東鐵線頭等或羅湖、落馬洲站除外；及3日內任意乘搭，附有機場快線單程/往返程的通行票（售價220/300港幣）。旅客在購買旅客票時，需要提供旅客證明文件，例如護照。
紀念票
每逢新年或是有新的卡通片上映或地鐵公司週年紀念，地鐵都會推出新的車票。 這些車票表面印上了特別圖案，每張都可支付一程或來回費用（大部分不包括機場快線）。
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