中国轿车市场呈现萎缩状态，紧凑型家轿与小型SUV厮杀得难分难解，中型轿车更被紧凑型SUV蚕食。轿车的负增长态势将会进一步扩大。即便如此，无论是主流合资品牌，还是自主品牌，仍不遗余力地往轿车市场投入更多资源，更多优质产品。
中汽协公布数据显示，2017年乘用车累计销售2471.8万辆，其中，轿车以1184.8万辆占总体车市的47.93%。正所谓瘦死的骆驼比马大，哪怕轿车市场再进一步萎缩，其基盘仍然是各细分市场中最大的。正因如此，各大品牌意欲在颓萎的市场上树立新的形象，甚至成为标杆。
在本届北京车展，日产带来了三款新能源车，全是轿车；本田同台展出广汽本田雅阁锐·混动和东风本田概念车INSPIRE Concept；北京现代LAFESTA全球首发，现场还展出了新一代概念车型Le Fil Rouge。此外还有大众全新CC、雷克萨斯全新一代ES、比亚迪全新一代秦和一汽海马的福美来F5等。
本届北京车展前夕，长安福特推出全新一代福克斯和新款福睿斯，广汽本田推出第十代雅阁汽油版本，另外，当然少不了奔驰的全新A级轿车。（周建雄）
【重磅新车】
北京现代LAFESTA
价格：未公布(全球首发)
点评：高性能轿跑LAFESTA专为中国市场打造，作为北京现代性能车系的首款轿车产品(性能车系首款SUV产品Encino已于4月10日上市)，LAFESTA代表着北京现代面向未来变革创新的努力和实践，预计今年下半年上市。
LAFESTA承载了北京现代最新的设计语言、动力性能，以及智能化和网联化方面创新升级的成果。作为北京现代“质现代·智未来”全新品牌战略下的又一力作，LAFESTA的到来将丰富和完善北京现代产品矩阵，填补其在高性能运动轿车细分市场的空白。(周建雄)
北京现代LAFESTA
东风Honda概念车INSPIRE Concept
价格：概念车，未公布(国内首发)
点评：明明是一款概念车，记者为何还是把Honda INSPIRE Concept放在了轿车该板块呢？因为按照本田一贯的调性，概念车的设计已经无限量接近量产版。据了解，以这款概念车为基础的量产车将于2018年下半年正式上市。
INSPIRE Concept定位为中高级轿车。流畅的车身线条，人性化的内饰，Honda最先进的动力系统，前沿的科技配置，都将齐聚于此车身上。INSPIRE的历史可以追溯到1989年，历经五代演变与传承，是具有Honda纯正血统的一款轿车。据记者猜测，该车的量产版本将有可能取代现时的思铂睿。另外，INSPIRE与广汽本田第十代雅阁同平台打造，可以把INSPIRE作为东风Honda版的雅阁。(周建雄)
东风本田INSPIRE Concept
一汽海马福美来F5
价格：未公布(国内首发)
海马福美来F5
全新朗逸Plus
价格：未公布
点评：全新朗逸Plus长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，比朗逸增加了78mm，空间得到提升，加上新增的C柱三角窗、大尺寸双层防夹天窗及后排中央通道空调出风口和两个USB充电接口，大大增强了后排乘坐舒适性。动力方面，全新朗逸Plus将首次搭载大众汽车集团以兼具“低耗、高效”著称的1.5L全新自然吸气发动机，通过多项优化与升级，综合工况油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同时，功率却提升至85kW。朗逸今年一季度共售出108576台，是紧凑型车细分市场的销冠。此次发布的全新朗逸Plus在外观造型、空间尺寸、科技配置、动力能效、安全性能方面均比现款有了明显提升，有望成为轿车市场的新标杆。(何羽)
全新朗逸Plus
实习生：郭慧琳
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