極品車載音樂
導讀：對於法系車，人們所能瞭解到的優點就是底盤的調校，在同級別的車型當中是非常有優勢的。當然確實是這樣，像標緻汽車，雪鐵龍汽車等等，十多萬的中型車後懸架依然使用的是扭力梁的，但是懸掛的調整，卻比多連桿還要好。但是一輛車有優點，也會有缺點，法系車最近這兩年的投訴最多的就是發動機燒機油的問題。今天筆者就和大家聊聊，標緻旗下投訴率最高的4款轎車，發動機問題不斷，第一款投訴高達1千起！
第一款：東風標緻408
東風標緻408的定位是一臺中型車，和同級別的車型相比，這臺車的優勢也是比較明顯的。家族式的前臉設計比較符合當下年輕消費者的審美趨勢，車內的空間表現也非常不錯，後懸架設計的也非常好。根據車質網的統計，東風標緻408這款車最近一年的投訴量高達1003起，主要涉及到的問題是，前後橋及懸掛系統異響，輪胎開裂，發動機燒機油，以及其他的一部分原因。其中發動機燒機油的問題，投訴率還是比較高的，說明標緻408所搭載的發動機有一定的技術問題。
第二款：標緻3008
標緻3008這款車的定位是一臺SUV，不過從它的售價以及外觀設計來說，和同級別的合資品牌相比，競爭力真的非常小。因為這款車的外觀設計不大，符合消費者審美習慣，看起來有一點怪怪的感覺，和同級別的日產逍客等車型相比，標緻3008的顏值還有待提升。根據車質網最近一年的統計，標緻3008這款車的投訴量為283起，主要涉及到的問題是，發動機燒機油，發動機故障燈亮，發動機異響以及轉向系統抖動的問題。以上投訴最多的就是發動機燒機油，那麼除此之外，發動機的其他問題也有所投訴，說明標緻3008的這臺發動機，可能會存在一定的設計缺陷。
第三款：標緻308
標緻308的定位是一臺緊湊型的家用轎車，這款車的整體外觀設計還是非常不錯的。新款車型同樣是採用了全新的家族式設計風格，後排的空間表現以及內飾的配置也很好，但我總感覺標緻308的價格定的有些高了，和同級別的車型相比，優勢並不明顯。根據車質網最近一年的成績，標緻308這款車的車速為175起，主要涉及到的問題是變速器頓挫，變速器故障燈亮，發動機故障燈亮，以及變速器異響等等，從以上的投訴能夠看出，變速箱這一塊的投訴比較多。
第四款：標緻508
標緻508這款車定位和大眾帕薩特以及邁騰是一個級別的車型。整體的外觀設計中規中矩，全新的家族式設計風格，不算太驚豔但是也並不難看。根據車質網最近一年的統計，標緻508這款車的投訴為70起，單從數據上來看，這款車的投訴率其實並不高，主要涉及到的問題是，車身附件及電器問題，發動機漏油，喇叭故障，發動機故障燈亮等等。以上的投訴當中，其實發動機這一塊兒投訴的還是比較多的，所以對於標緻所使用的發動機多多少少都存在了一些問題，筆者希望廠家能夠進一步地做好改善。
總結：以上四款車型當中，發動機的問題是比較多的，其中發動機燒機油在很多的車型上面有出現過，而且發動機的故障燈亮也一直投訴的比較多，所以，標緻汽車在發動機這一塊還是需要有更多的問題去解決。如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
開過同事兩輛標緻，一輛307，一輛408。307應該是0809年的，除了動力弱變速箱反應奇葩之外沒覺得有啥毛病。10年還是11年的408就比較牛逼了，第一次開著帶同事去保養，一檔換二檔的時候我以為是被追尾了，沒錯，換擋頓挫到我懷疑人生！我問同事，問維修廠的朋友，都說確實是這個卵樣，也沒法修，所以後來這同事也就破罐破摔了，直到開不動了再叫熟悉的汽修廠拖走....
