持續火熱近二十天的京東“618”年中購物節終於在6月18日當天達到了氣氛的最高潮，沉浸在端午節、年中大促與世界盃中的中國消費者，合力為京東創下了新的歷史記錄：自6月1日零時起，至6月18日24時，2018年京東“618”累計下單金額達到了驚人的1592億元，同比增長32.78%。
然而，在谷歌宣佈投資京東的重磅新聞面前，再好看的GMV（Gross Merchandise Volume,網站成交金額）數據也難登頭條。
一把5.5億美元的火6月18日中午，京東集團和谷歌宣佈，谷歌將以5.5億美元現金投資京東，根據協議，谷歌將獲得約2711萬股新發售的京東A類普通股，發售價為20.29美元，等值為每ADS（美國存托股票）40.58美元。雙方將結成廣泛的戰略合作伙伴關係，並共同探索合作開發零售解決方案。
全球最大的搜索引擎公司與中國電商第二大巨頭的“聯姻”，一把5.5億美金的火，瞬間點燃了整個互聯網科技圈。
無數媒體從業者、電商研究員及業界分析人士紛紛將目光瞄準了谷歌與京東的這次“結合”，短短一天時間，各色研究分析與解讀層出不窮：有認為這是京東謀求海外佈局、全球化擴張的關鍵一步；也有說法指出京東其實意在謀求新的流量入口，而谷歌則藉此緩解自己的電商焦慮；還有人解讀這意味著新零售團戰在即，市場格局逐漸清晰；更多分析人士認為這一結盟乃是一出“合縱連橫”的好戲，京東結盟谷歌以拒阿里，谷歌入股京東而抗亞馬遜……
不足1%的持股比例背後如果我們仔細審視這筆交易，就會發現其中的微妙之處。
谷歌這筆5.5億美元（摺合人民幣約35.5億元）的投資換取了京東0.93%的股份，這些股份包含為期一年的鎖定期，谷歌也不會因本次交易而獲得京東董事會席位。同時，消息也透露谷歌目前並沒有增持京東股票的計劃。
作為全球科技巨搫的谷歌市值早已超過8000億美元，而京東的市值也達625億美元。谷歌此次投資佔比如此之小，所獲又是A類普通股，在京東機構持股排名中很不起眼。
通過上圖我們發現，而較之於騰訊集團、沃爾瑪兩位數的持股比例，谷歌區區5.5億美元、不足1%的投資佔比就顯得不夠看了。而京東的AB股雙重股權制度又進一步稀釋了谷歌的投資價值與話語權。
這裡簡單介紹下京東所謂的“AB股雙重股權制度”，就是京東集團董事會主席兼CEO劉強東所持股票屬於B類普通股，其1股擁有20票的投票權（注：一般美國上市公司的AB股投票權比例是1：10）；而除劉強東之外的其他股東所持股票屬於A類普通股，其1股只有1票的投票權。
通過這樣的股權制度設定，劉強東完美規避了在企業壯大過程中，資本注入所帶來的創始人股權稀釋、企業控制權喪失的局面。這讓劉強東本人以15.8%的持股牢牢控制住超過80%的公司投票權，將持股比例高達18%的騰訊的表決權壓制在4.2%。
投資佔比一度高達20%的騰訊都無法干涉京東的實際運營，更遑論持股不到1%的谷歌了。
被誇大的“重要消息”
從谷歌方面來看，這次交易的也並沒有圍觀群眾想象中的重要。首先，這次投資決定並非來自谷歌的母公司Alphabet，而是由谷歌具體業務部門作出；
其次，此消息以谷歌亞太主席Karim Temsamani的名義發佈，公開的新聞稿顯示，此次投資更傾向於瞄準亞太地區用戶，而非廣泛的海外用戶。
無論是過分誇大這筆來自谷歌的投資對於京東的全球佈局的戰略意義，還是單方面強調京東乃是谷歌為了對抗亞馬遜的持續擴展而拋出的一枚棋子，或許都顯得有些激進。猶記得2016年蘋果10億美元投資當時估值逾200億美元的滴滴時，國內輿論鋪天蓋地的分析研判，從“套現避稅”到“支付變革”，從“佈局出行領域”到“創建自動駕駛網絡”，凡是可能的動因都被分析了遍，全網熱度毫不下於今天的谷歌和京東。但兩年過去，當年媒體所熱議的“戰略”與“佈局”，有哪些成為事實了呢？
一次有益的“約會”有分析人士認為，與其將谷歌與京東的此次合作看作跨國“聯姻”，倒不如稱之為一次有益的“約會”嘗試。雙方基於各自需求，通過交換合適的籌碼，展示出彼此的誠意和未來合作的可能。
對京東而言，這無異於一次絕佳的營銷宣傳；與谷歌的合作意味著新流量入口的可能，這或將助力其突破阿里淘寶系電商模式下的流量封鎖，幫助其走出增長瓶頸期的困境；同時，有谷歌這樣級別的巨型科技公司作背書，對於京東今後持續發展、融資大有裨益。
同時，我們也必須承認，過去五年中亞馬遜在商業搜索領域的出色表現，無疑給了谷歌以巨大的競爭壓力與危機意識。
谷歌不可能指望在海外市場聲名不顯的京東來為自己撬動龐然大物亞馬遜的帝國根基，而京東最為倚重的物流生態鏈也很難在短期內在海外發揮優勢。但誰也不能否定，這筆價值5.5億美元的“小生意”背後所蘊藏著的可能性。
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