地鐵改變的不僅僅是出行方式，
更是顛覆了傳統的生活方式。
2017年12月28日，
廣州地鐵九號線開通
這意味著在花都與白雲區之間
有了一條新的通行方式
九號線開通至今已經有差不多半年了
但是，這條線路中
始終有一處讓人心中有些糾結的點：那就是九號線一期的“飛站”：
清塘站
廣州地鐵9號線最先設計是十個站，2015年6月，為支持空港核心區發展，廣州市政府常務會議決定在清布和高增區間增設清塘站，與全線同期建設，預留遠期開通，全線車站增至11座。
清塘站是地鐵九號線新增的一個車站，是開工最晚但是施工進度最快的一個車站，一年多時間就完成了主體結構施工。但是，由於清塘站是新增站點，雖然施工進度快，但還是趕不上和整條線路同時開通。因此，廣州地鐵公司為了保證九號線準時開通，儘量方便市民出行的前提下，不得不採取“飛站”的特別措施。
飛站：指的是列車不停站通過某個車站或者某個區間,坊間也稱之為越站或甩站,或跳停。
在今年1月份的時候，清塘站的地鐵站站口已經基本修築完畢了，這也意味著剩下的工程已經不多，實際投入使用的時間也可以期待。而就在4個月後，5月30日的上午，廣州地鐵宣佈，清塘站已基本完成建設任務，正式移交運營部門，將於6月底開門迎客！這意味著，廣州地鐵九號線一期工程基本全部完工，下個月月底大家就能通過地鐵直達清塘站了！
廣州地鐵集團黨委宣傳部主管陳子昕介紹，2015年，為加快花都區空港核心區的發展，市政府決定在九號線高增站至清布站之間增設一個站。
地鐵線路中增設一個站，本身並不是什麼稀奇的事情，但是清塘站的增設，其難點在於彼時九號線土建工程已完成70%以上，且清塘站範圍內的盾構隧道已建設完成，因此車站的建設需要截斷並拆除已建成的盾構隧道管片，並克服多個施工難題——這在中國地鐵史上並不多見。
據瞭解，清塘站位於花都區廣州空港國際中心的東北側，皇冠假日酒店東南側，清塘路與迎賓立交交匯處。車站周邊以酒店業為主，聚集了皇冠假日酒店、華鉅君悅酒店以及新東豪酒店等。車站北側和東南側同時開發了京士廣場、廣州國際空港中心等較為特出的商業體。周邊現處於開發中狀態。
在服務方面，清塘站四個出入口均設有雙向扶梯和樓梯，B口還設置有專用電梯和坡道，為乘客出行提供了便利。同時清塘站將繼續沿用去年9號線開通的優良服務設施，服務全面升級。如乘客可使用廣州地鐵官方app，乘車二維碼，apple pay金融IC卡，雲卡及地鐵乘車碼等多種非現金支付方式購票進站。同時車站設有洗手間，增設了自動補票機，增設寬通道閘機，以及設置了母嬰室，還有共享雨傘等服務。
清塘站為地下車站，開通初期預計設置三個出入口。其周邊還有公交車站：合和新城，途經線路：701路、701a路、707路、715路、花1路、花11路、花70路、夜92路。
清塘站是九號線一期距離高增站最近的一個站點，而高增站是九號線自花都區進入白雲區的“門口”，可以說清塘站就是連接花都與白雲區的“門檻”。相信這也會在未來給清塘站周邊同步帶去更多的活力，促進其周邊的發展。
廣州地鐵在宣佈清塘站開通消息的同時，也公佈了9號線半年來的有關運營數據。據介紹，截至5月20號，9號線日開行列車293列次，累計開行列車4.2萬列次，日均客流量近10萬人次。
作為一條“面世”不足半年的新線路
有這麼大的客流量
可以想到，
九號線的開通對花都和白雲的朋友們
究竟有多大的幫助了
大家都期待
未來廣州地鐵會有更大發展~
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