寧鹽高速作為省級高速公路的編號為S1。寧鹽高速起自南京繞越高速公路東北段與規劃仙新路交叉處，路線向東北方向延伸，經儀徵西北部與宿揚高速交叉後繼續行進，穿越邵伯湖後與規劃的連淮揚鐵路、京滬高速公路依次交叉，由西向東經高郵南，興化城區南側，跨越興泰高速公路，接鹽靖高速公路。路線全長約 123公里，估算造價約150億元。
目前，鹽城居民到南京，需要先從鹽靖高速走到泰州轉上S28啟揚高速，再經寧揚高速到南京，車程一般要3小時左右；而寧鹽高速建成後，將原本兩地間的“直角拐彎”相對拉直，鹽城居民從鹽靖高速走到興化、東臺之間轉入S1寧鹽高速，即可一條大直道直達南京繞越高速大外環。初步計算一下，理論上鹽靖高速段車程半小時左右，新建寧鹽高速段車程1個小時，進入繞越高速後再到達南京主城在半小時之內，那麼從鹽城到南京的總車程將縮短至不到2小時。
事實上，這條高速惠及的不僅是鹽城市區的居民，沿途和周邊的縣級城市都將因此而受益。
高郵市將改變目前沒有高速直達南京的囧境，到南京的路程減少40公里，1個小時可達南京，節約40分鐘。
興化市也將新增一條直達南京的高速公路，到南京的車程從目前的2個小時節省到1個多小時。
東臺市雖然不在寧鹽高速上，但通過規劃中的S26東興高速接入寧鹽高速後，也形成了與南京間的直線高速，車程從現在的2.5小時縮短至1.5小時左右。
建湖和阜寧也將通過阜建高速以及計劃明年開工的建興高速接入寧鹽高速，從此也有了直通南京的高速公路，融入南京“2小時經濟圈”。
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