未來雜貨鋪
2016年後的車票票價：鐵總自主制定，不存在電費的問題。
2016年以前：不隨市場而變
以往，高鐵動車組的票價都是按照公里數乘以固定基準價來計算：
票價=分段線路上每段基價×里程總和
分段基價：當一趟車跨越不同的線路時，可能會有不同的運行速度，此時票價一般是兩段線路分段票價之和，不同區段的票價分開計算。
里程：指線路計價里程，根據鐵路內部的里程錶查表得出，不一定等於實際線路長度。
按車次等級來分：
高鐵的車次等級主要分為G字頭與D字頭兩種。
G字頭，時速350公里的約為0.48元每公里。
D字頭，時速250公里的約為0.32元每公里。
高鐵執行降價後：
二等座
G字頭降速到300公里，票價降低5%，約為0.46元每公里。
D字頭降速到200公里，票價降低5%，約為0.3元每公里。
一等座
G字頭車時速300公里，0.74元每公里。
D字頭時速200公里車，0.37元每公里。
如果分別提速至350公里與250公里，大約有5%的價格變動。
運用票價公式和通用標準計算出票價後，會再根據線路情況適當地給予折扣或者上浮或者遞遠遞減，並附加一定的其它費用。
遞遠遞減的分段計價原則
500公里以內，執行原價。以時速300公里為例，那就是每公里0.46元。
500公里—1000公里，約執行9折，約每公里0.414元。
1000公里以上，約執行8折，每公里約0.368元。
空想主義IT從業者
接觸網電壓25kv，按照工業用電收費一度電6毛。動車組車型不同功率也不同2A功率4800(單位千瓦)，2C一階段7200，3A5120，3C8800，1A5300好像，5A和5G都是5500，380A9600，380B9200，380AL21560，380BL19400，400AF10000左右常見的差不多就這些。你根據你車次對應車型，和到站用時計算一下要多少電，再計算需要多錢
