10年前,奇瑞曾經上市了一款經典車型——奇瑞A3

10年前,奇瑞曾經上市了一款經典車型——奇瑞A3

說到奇瑞的經典車型,除了QQ和老瑞虎,還有一款已經停產的車型,卻不能不提,那就是奇瑞A3,十年前的國產網紅車型,也是奇瑞第二代產品的巔峰之作。


 奇瑞高端變速箱亮相,性能超國際水準,奇瑞奇瑞修車排隊不存在的

奇瑞高端變速箱亮相,性能超國際水準,奇瑞奇瑞修車排隊不存在的

其實早在2003年,奇瑞就開始研發具有自主知識產權的CVT無級變速器技術,而7年時間過去了,奇瑞終於完整的自主設計、驗證和批產了自己的變速器。


 這款車是奇瑞走向國際化大品牌的開始,能入你的眼嗎?

這款車是奇瑞走向國際化大品牌的開始,能入你的眼嗎?

奇瑞tx最重要的意義在於它是奇瑞汽車經過全面改造後,根據最新設計理念和工藝設計的第一款概念車,充分展示了奇瑞汽車在產品設計理念和工藝上的轉變和變化,以及日益成熟的產品研發體系能力。


 奇瑞發動機怎麼樣?

奇瑞發動機怎麼樣?

提起世界上有名的汽車發動機,很多人都會想到本田、豐田、奔馳、寶馬,奇瑞的發動機雖然整體上還不能和他們比,但就國內自主品牌而言,奇瑞發動機絕對是最好的。


 又一臺奇瑞停產,僅4萬起售,被譽為經典小車

又一臺奇瑞停產,僅4萬起售,被譽為經典小車

2001年,奇瑞第一臺風雲下線,這代表著奇瑞正式進入自主轎車時代。雖然技術上來說風雲借鑑了捷達設計風格,但當年風雲在市場中可以說被譽為最便宜的自主轎車,風雲圓了無數人的轎車夢。


 那些年奇瑞曾經打造過的微型車們

那些年奇瑞曾經打造過的微型車們

奇瑞QQ是國內第一款為年輕人打造的轎車,定位於"年輕人的第一輛車",其設計原則就是"快樂"。奇瑞QQ當年的廣告就是一個女模特走在T臺上,一個轉身,風衣一甩,來一句“我只要QQ”,筆者到現在還印象深刻,而且在07年的時候也買了一輛QQ,而QQ也確實成就了奇瑞,讓奇瑞成為了微車之王。


 你認為奇瑞旗下的捷途是否有前途?

你認為奇瑞旗下的捷途是否有前途?

針對對於捷途保持謹慎樂觀有點看不懂的奇瑞捷途,雖然捷途是奇瑞商用車旗下的品牌,但是我們大家都只知道奇瑞,沒人會在意,你是奇瑞汽車還是奇瑞商用車。因為奇瑞汽車四個字就在車屁股後面放著,所以不管市場上獨立建店還是有意的區隔,都無法切割兩個產品在用戶和過客中眼中奇瑞的形象。


 “奇瑞QQ”已經重返市場,還能像當初一樣遍佈大江南北嗎?你怎麼看?

“奇瑞QQ”已經重返市場,還能像當初一樣遍佈大江南北嗎?你怎麼看?

壹車熱評,100%原創,謝絕搬運!曾經的“神車”奇瑞QQ在徹底沒落之後,好像很少有人會再去關心它的發展,而且新聞網站上關於奇瑞想重整其雄風的報道似乎也不是很多,不過針對題主的這個問題,壹車熱評就淺談一下自己的看法。


 沒落的奇瑞

沒落的奇瑞

十五年前,奇瑞QQ橫空出世,憑藉著極為低廉的價格,炫酷時尚的車型,迅速風靡中國各條馬路,成為“全民神車”。


 奇瑞生死劫:“賣身”還是“混改”?

奇瑞生死劫:“賣身”還是“混改”?

近年來,奇瑞先後剝離巴西公司、觀致和凱翼部分股權。“賣身”傳聞更是頻現於報端。其中,奇瑞品牌銷量207683輛,同比增長4.5%。


 奇瑞3x怎麼樣?

奇瑞3x怎麼樣?

[車茶一味]專業車評員為您解答,歡迎關注,有任何汽車相關的問題都可以諮詢我們。奇瑞一直是爭議比較大的自主品牌,有人說奇瑞一直悶著頭搞研發,是實實在在的良心車企,也有人說奇瑞不懂得審時度勢,也不善於策略經營,吉利遠沒有奇瑞投入的大,這幾年卻混的比奇瑞好。


 國產車巨頭奇瑞新車換標了!很亮眼,網友其呼:奇瑞終於開竅了!

國產車巨頭奇瑞新車換標了!很亮眼,網友其呼:奇瑞終於開竅了!

很多車友可能還記得,奇瑞新車EXEED TX發佈的時候,不少人都驚歎這車外觀太帥,內飾時尚有檔次。可惜看到車標的時候,大家是紛紛吐槽,為啥?因為很多消費者一直覺得,奇瑞的車標真心不好看……


 風靡中國13年的奇瑞QQ停產,開小車讓人瞧不起是它沒落的原因嗎?

風靡中國13年的奇瑞QQ停產,開小車讓人瞧不起是它沒落的原因嗎?

如果說有一款車能夠被稱之為“世界上最酷”的小車,那麼奇瑞QQ一定能夠擔得起這個稱號。毫不誇張地說奇瑞QQ是中國好幾代人的記憶,“可愛”是不少人對它的第一印象。


 奇瑞剛賣了倆娃之後又生了一個 它到底有過幾個娃?

奇瑞剛賣了倆娃之後又生了一個 它到底有過幾個娃?

說實話奇瑞近十年的日子並不好過,自從2009年到達品牌巔峰之後便開始一點點往下滑了。期間實施過多品牌戰略還精心打造過觀致,今年年初又推出了一個全新的“品牌”並在下個月就將上市它的新車。


 趣味說車第四期:自主的力量~奇瑞

趣味說車第四期:自主的力量~奇瑞

歡迎來到自主說車第四期奇瑞的介紹篇“拿一手好牌,卻打的最爛”說的就是奇瑞。這就與奇瑞本身有很大的問題了奇瑞作為國內“第一陣營”的代表企業。


奇瑞車好嗎?

車主回答比較好!但是有時沒有對比就沒有傷害!我是艾瑞澤7的車主!一款又被奇瑞即將放棄的車!到了本地4S已經沒有艾瑞澤7的身影了!應該是給艾瑞澤6讓路了!奇瑞車好不好呢?(此圖來自汽車之家網友拍攝)奇瑞車用料還算可以,地道!發動機變速箱的匹配還算可以。


 弱弱問一句奇瑞:你要召回13年之前生產的車?你確定?

弱弱問一句奇瑞:你要召回13年之前生產的車?你確定?

奇瑞“東方之子”,曾經的自主品牌的明星車型,如今街面上幾乎已經絕跡,相信多數已經進了報廢廠。近日,奇瑞汽車發佈了召回公告,竟然要召回2005年生產的東方之子。


 7座大空間,售價不到10萬!奇瑞也來湊大型SUV市場的熱鬧了!

7座大空間,售價不到10萬!奇瑞也來湊大型SUV市場的熱鬧了!

相信大家對奇瑞並不陌生,旗下的奇瑞QQ當年可是著實火了一把。而在今年來,奇瑞也一直在研發自己車型,就在前段時間奇瑞還推出了自家旗下的一款新車-艾瑞澤GX。


 奇瑞停產的三廂車,但許多人卻為奇瑞道可惜,希望其復產

奇瑞停產的三廂車,但許多人卻為奇瑞道可惜,希望其復產

奇瑞給人們的印象就是技術過硬,特別是發動機技術非常的不錯,若以國產發動機來排名,奇瑞發動機那也是響噹噹的。


 奇瑞瑞虎8算不算小馬拉大車?

奇瑞瑞虎8算不算小馬拉大車?

我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!奇瑞瑞虎8作為今年奇瑞一款重量級的SUV車型,不惜以中型SUV的定位緊湊型SUV的價格來競爭市場,可見奇瑞對這款車型是抱著不成功便成仁的態度。但是許多人對瑞虎8這款車型都有一個擔心,就是全系的1.5T發動機會不會是小馬拉大車。


 重磅 奇瑞確定掛牌轉讓!曾經的自主一哥為何淪落至此?

重磅 奇瑞確定掛牌轉讓!曾經的自主一哥為何淪落至此?

還記得幾個月前的5月16日,面對多方媒體及行業內瘋傳“奇瑞被入股和收購”的消息。據消息稱,奇瑞汽車將於近期在長江產權交易所公開掛牌轉讓,以增資擴股形式引入戰略投資者。


 為什麼有人說“第一臺奇瑞終生奇瑞”?

為什麼有人說“第一臺奇瑞終生奇瑞”?

不過從文化水平角度分析是有一定依據的,這些專家說出來的話,存在一定的可信性,當然也有不可信的。就拿這句人生第一臺車選擇奇瑞,終生都會選擇奇瑞,那為什麼專家會常說“第一臺奇瑞,終生奇瑞”呢。