一 、最近朋友圈是不是被滬杭磁懸浮項目刷屏了呢？
滬杭超級磁浮工程，將在上海與杭州之間建設磁懸浮超級高鐵，時速超過600公里，是目前高鐵速度的2倍，總投資高達1000億元。
從杭州到上海，坐高鐵大約1小時左右，而如果未來坐磁懸浮只要20分鐘。在省內前往比較遠的溫州，也只需要30分鐘。
但是很多網友對於滬杭磁浮項目表示不解，質疑的主要是以下幾點：
1、我國高鐵技術已經完全成熟並且國產可控，為何要捨棄高鐵去追求不成熟的磁浮；
2、滬杭再修建一條高鐵的成本不會超過150億，但是磁懸浮卻要投資1000億；
3、滬杭相距162公里，高鐵時間是1小時以內，但是磁懸浮能節省的時間也只不過是半個小時而已；
二、茅臺與磁浮的淵源
2003年茅臺爭奪上海磁浮列車冠名(附圖)
上海磁浮列車是世界第一、至今也是唯一一條投入商業運行的高速磁浮交通線，具有無可比擬的知名度。拿到冠名權，必將獲得相應的豐厚回報。在短短六七分鐘的拍賣過程中，各競拍者展開了激烈競爭。從800萬元起價，每輪加價20萬元，直至2040萬元，仍不分勝負。從2040萬元起，每輪加價10萬元，又經過5輪較量，拍賣師三聲報價、一聲槌響，終於宣佈這場特殊的拍賣以高出底價1290萬元的成交圓滿成功。據瞭解，共有9家來自廣東、浙江、貴州和上海的企業正式參與了此次競拍，其中2家是中外合資企業。其中貴州企業為茅臺。
✳2003年,五糧液總市值達到了193.64億元,貴州茅臺市值僅有92.5億,2倍於貴州茅臺。
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2019年茅臺對酒廠通勤線軌道交通項目方案研究給予肯定
✳2019年茅臺市值 1.5萬億 超過貴州省2018年GDP
三、茅臺換帥（交通系大咖）
茅臺集團換帥：48歲高衛東接任為茅臺集團新任董事長
48歲的貴州省交通運輸廳廳長高衛東接棒李保芳，任茅臺集團黨委書記、董事長。
【新掌門高衛東】
工作5年多即升任局長 40歲不到晉升副廳
全國兩會上介紹貴州交通成就：拿了五個第一
四、茅臺和磁浮更配哦
茅臺通勤磁浮最新進展：
1：中鐵建已成立中鐵磁浮茅臺磁浮項目總體組；該組作為2020年中國鐵建先進集體：
2：茅臺磁浮的經濟技術分析已得到貴州茅臺的高度肯定和一致好評。
3：茅臺總經理李靜仁調研“綠色交通”推進情況
磁懸浮列車擁有一系列優勢，它速度快、能耗低、噪音小、易於維護、綠色環保並且安全舒適，正是這些優勢促使包括中國和日本在內的一些國家不惜投入巨資進行研發。支持者表示磁懸浮列車代表著列車的未來發展方向，同時也將成為高速和長途旅行的主流交通工具。