美好的一週又開始了,開個玩笑嘛!言歸正傳,現在汽車的電子化程度越來越高,之前我們已經瞭解過寶馬在行車中掛入P檔和倒檔會發生什麼,那麼如果在行車過程中拉電子手剎會怎麼樣呢?
先來了解一下ABS防抱死制動系統、踩剎車踏板制動、電子駐車制動系統三者有何區別?ABS制動是ABS系統工作時,通過ABS泵電機建立高壓剎車油,泵體電磁閥頻繁開閉控制剎車油管路油壓,使剎車分泵活塞高頻率工作,達到制動防抱死目的;踩剎車踏板制動是通過真空助力器增大剎車油管路油壓,推動剎車分泵活塞產生制動力;電子駐車制動是由電子控制方式來實現停車制動。
而在寶馬車系當中,手剎分為機械手剎和電子手剎。在高速行駛時拉起機械手剎,是件非常危險的事情,這種手剎對車速的降低作用微乎其微,並且如果地面摩擦力不均,甚至會導致更危險的甩尾失控,所以請大家慎用!
而對於寶馬的電子手剎來說,在熄火後,系統只對後輪進行制動,從而使車輛保持駐車狀態;在行車時,如果拉動電子手剎,制動系統會對四個輪胎進行液壓制動,這個過程完全不依靠剎車踏板和真空助力,而是使用動態穩定系統DSC裡的電動液壓泵,也就是我們常說的ABS泵。
這樣在緊急制動的情況下,也不用過於擔心車輛失控,因為車輛動態穩定系統全程參與工作,直至車輛完全停止。並且是車速越高,制動力會越大,來達到動態緊急制動的目的,過程主要分為幾個階段:
寶馬全新一代3系香嗎?
香!但是...
如果在行車過程中遇到剎車踏板失靈、司機睡著或者其他突發極端情況,拉起電子手剎有時候真的可以保命!
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