北京B40兩門輕型越野車ORV(Off-Road Vehicle) 是在最新的技術平臺上生產的。該車具有良好的越野性,由北汽研究總院開發設計,B40L為其改款。
輪轂採用10幅6孔設計,並採用輪輻精車亮面,給粗獷的越野形象帶來了一絲絲的騷氣,外觀大愛。精車亮面的輪轂,對鋁合金純淨度有更高的要求,以防止正面車削後形成夾渣缺陷。
輪轂同時採用了中心孔大扣帽的設計,此種設計需塑料扣帽與鋁合金輪轂中心孔處卡扣相互配合。生產此輪轂的模具若壽命較長、模具老化磨損,會使鑄造後的卡扣尺寸變化。嚴重的會造成扣帽干涉,影響扣帽的安裝。
雖然設計的好看,但沒有考慮到長期生產後的模具會對裝配尺寸產生影響。設計不為量產考慮的情況遇到的太多,這款是個典型。
此款輪轂強度設計冗餘相當高,衝擊、彎曲、徑向疲勞實驗完全沒有問題,過個溝溝坎坎都是小菜。從這點看,還有可取之處。
鑄造缺陷,輪輞≤3級,其它部位≤4級
車輪最大靜不平衡量
漆膜及外觀要求:
其他技術信息可私信溝通~