作者：福貴
深圳太子灣K11開業時間，定了！
近日，有粉絲向獨角Mall爆料，太子灣K11將於2022年10月左右開業，與地鐵12號線開通時間無縫銜接。
據官方消息，深圳太子灣K11，是中國首個一線臨海K11，也是亞洲旗艦店。
深圳K11示意圖 來源灣璽BayHouse
從規格上來講，比其它城市已有的K11購物中心要高那麼一丟丟的。
它也像一把無形之劍一樣懸在高空，攪動風雲。
早在2016年12月，新世界發展就通過增資招商蛇口太子灣拿下四宗地，佔地面積共9.41萬㎡，總價達到88.89億元。
而2011年招商蛇口獲得地塊使用權的收購成本價僅為9.78億元。
對於招商來說，不僅大賺一筆，還拉來了有著一流商業運營能力的新世界，對於提升蛇口片區的商業氛圍有著很強的助力。
那麼，現在K11的進度如何？又有哪些亮眼的東西呢？
三條地鐵線交匯+郵輪港口
吸收國內外消費客群
深圳K11位於蛇口太子灣片區，體量達到22萬㎡。
深圳K11示意圖
交通：以太子灣為中心，1個小時內就可抵達香港、澳門、深圳三大機場。
地鐵2號線、5號線、12號線（預計2022年底通車）則在太子灣交匯，形成一個地鐵中轉站，預計未來會為片區帶來大量人流。
5號線未來將向南延一個站
從蛇口自駕到前海，也就10分鐘左右的車程。
在交通上，位於深圳西南角的蛇口已不再是曾經的偏遠地區。
客群及購買力：前段時間，千萬起步的太子灣•灣璽被搶購一空，從這裡就可以看出，能在太子灣買房的都是有錢人，消費能力很強。
灣璽
同時，在太子灣項目規劃中還有兩家約8萬㎡的五星級酒店。據悉，入駐的酒店是華爾道夫、萬豪這一級別的。
這也需要錢包比較厚實的消費人群才能來消費。
當然，除了這一部分人群之外，蛇口郵輪母港作為南中國最大郵輪母港，在一定程度上也可以帶來不少國際旅遊人群。
而能夠乘坐郵輪旅行的人，基本都是時間夠多，錢包夠厚的人。
所以，在客群及購買力方面，蛇口都有著良好的基礎。
但是，若只有郵輪母港，旅客下了船就直接離開，分流到深圳各地，所帶來的經濟效益就在無形之中浪費了。
那麼，這就需要有足夠吸睛的配套來留住遊客，讓遊客拿出錢包。
K11亞洲旗艦店+D·PARK親子樂園
組團打造高端消費場所
眾所周知，K11定位為文化藝術購物中心，在購物過程中可以近距離參觀藝術展覽，使得購物消費與藝術欣賞形成一種微妙的互動感。
深圳K11示意圖 來源灣璽BayHouse
目前，K11已在上海、北京、天津、廣州、寧波、瀋陽、武漢等地佈局，杭州K11前段時間也已開始動工。
杭州K11項目效果圖
去年8月底開業的香港K11 MUSEA，出租率已超過90%，每月的人流量平均達到160萬人次。
K11 MUSEA
當然，在深圳，最值得期待的還要屬深圳太子灣K11。
深圳K11示意圖 來源灣璽BayHouse
在K11創始人鄭志剛看來，深圳太子灣項目和香港Victoria Dockside相似，有沿海碼頭、公寓、K11和辦公樓，未來將會是深圳新的地標。
並且在新世界發展的內地市場區域結構佈局中，大灣區是新世界佈局的重要區域。其在大灣區土地儲備約有300萬㎡，佔了內地所有土儲的一半。
2017年鄭志剛表示預留200億港元在內地買地
據瞭解，深圳K11目前正處於打地基階段，預計2022年10月左右開業，與地鐵12號線通車時間基本一致。
未來K11北廣場將與12號線直接連通，同時會緊鄰太子灣東側濱海區域，可以欣賞濱海風光。
深圳K11示意圖 來源灣璽BayHouse
而同為新世界發展旗下的大陸第一家D·PARK則是專注於家庭親子業態。
深圳K11示意圖 來源灣璽BayHouse
以2016年開業的香港荃灣D•PARK愉景新城為參照，它是全球首個多元智能兒童購物樂園，擁有全港首架室內可行駛兒童電動火車和全亞洲最大鯨魚玩樂設施。
同時還有如特大育嬰室、停泊嬰兒車的廣闊空間等專為親子準備的配套設施。
香港D•PARK
據悉，該店開業第一個月，就吸引了300萬人前來，顧客基本為家庭同行。
對於旅遊人群來說，不少是家庭出遊，這就直接可以為他們提供服務。
當然，主要的購物消費場所除了K11之外，還有高端餐飲區太子灣LKF852，在規劃上是要打造成升級版“香港蘭桂坊”。
蘭桂坊緊鄰郵輪停靠點
據獨角Mall獨家獲悉，目前已確定入駐的品牌多為深圳首店乃至中國首店，餐飲層次上算是目前深圳最高端的。
例如：壽司櫃檯、壹零伍單一麥芽威士忌俱樂部、鬼佬休閒餐飲酒吧、鼎點中華點心料理、飲兵衛·日式居酒屋和威士忌吧、白象王泰國料理、探戈牛排等已簽約入駐。
咬金酒館、鐵精靈、瑪嘉烈澳門葡式冰室、梅德賽斯奔馳體驗餐廳等也有意向入駐。
K11與蘭桂坊一主高端購物，一主高端美食，直接就將這些高消費人群一網打盡。
深圳第一家臺資股份制企業舊址——大成麵粉廠和極具現代化的科技博物館，則會向遊客展示深圳發展的歷程及成果。
K11，深圳商業的攪局者？
多年來，萬象城一直霸佔著深圳購物中心銷售榜首位置，還沒有哪個購物中心能夠跟它相比。
深圳的商業發展也一路向西，從羅湖到寶安，各大購物中心相繼入市，各區的商業也逐漸飽和，消費者們在本區就可以滿足需求。
其中不乏出現了壹方城這樣的黑馬，也有購物中心已經在走下坡路，比如海岸城。
但是，總體上看，深圳已經平靜太久了，急需一個“攪局者”，給深圳商業市場帶來一些壓力。
K11殺入深圳，會不會如巨石落入一潭死水，激起一片浪花。