一年一度的保養結束了，4S店居然沒給我按手冊上要求換掉空氣濾芯和空調濾芯，只是幫我吹了吹，好吧，幫我省一筆。不過跑了一萬多公里，看著挺黑的，尤其是空調濾芯，決定自己動手換。
於是只好上電商網站去淘，第一次淘這種東西，有點眼花繚亂，品牌眾多，什麼博世，馬勒，曼牌，還有號稱豐田原廠配件的，連包裝都和4S店一模一樣。
這下不知道選誰了，考慮到豐田的濾芯找的就是電裝代工，那就買電裝品牌吧。貨收到後，迫不及待地想動手裝了，不過，還是得把原廠的拿出來對比一番，看看到底有啥不同。
一打開貨，我有點失望，為什麼呢，因為買之前也和電裝的客服仔細聊了，說包裝有封條，裡面還有日期，這有聊天記錄作證。可是各位看圖吧，收到貨後，沒有封口，是直接可以拆開的，沒有任何日期，也就是說不知道這東西放了多久。因為我看過有的評論說發現濾芯被放久了發黴了還在出售。今天看到這一幕，我很失望，這麼單純的人就這樣被騙了。
我們再來看看濾芯上的印刷，沒有豐田標了，說明是在賣自己的品牌，箭頭表示空氣流動方向，一般是從上往下。
再來看看它的正反面，注意看它的格柵，有很多，密度也還可以，大概有37條，比原廠還是少幾條，我數過其它牌子，格柵更少。格柵多說明過濾面積更大，這也是我最終選擇電裝的原因之一；另外，和原廠一樣，有三條加強筋，裝進去不易變形，其他品牌大多沒有加強筋，這是我選擇電裝的原因之二。
準備拆手套箱了，先把旁邊的阻尼器斷開，捏住它往左一推，就斷開了。再把手套箱往裡推一點，以斷開兩邊的掛鉤，再用力，記住，用點力氣，往上一提，整個手套箱就下來了。（裝的時候順序反著來就行了）
看下圖，手套箱的下面也有鉤住的地方，用力往上提是為了和它脫鉤。
裡面就是空調濾芯了，前面有個保護蓋，把右邊那個卡子往外撥一下，就很容易把蓋子取下來。
蓋子取下來之後，露出了真正的濾芯，可以看到，原廠的濾芯和市面上的濾芯從印刷上就不一樣，上面有好幾個K，是啥意思我也不懂，原廠濾芯上印有一行小字：
取出來和買來的濾芯對比一下吧。
我發現，原廠濾芯上纖維很多，有絨毛的感覺，相比之下，買來的就比較光滑了，所以過濾效果應該是原廠的比較好。
正反面其實大同小異，除了格柵不一樣，尺寸都一樣，這安裝應該很容易了吧。
是我想的容易了，裝的時候發現並沒有原廠的那樣一塞就進去了，絲滑的感覺，沒有任何阻力。電裝的花了少許時間，主要花在用力往裡塞上面了。後來我仔細觀察，發現電裝的加強筋是浮在格柵上面的，原來的是嵌在格柵中，這無疑往上方增加了體積。
最終還是裝進去了，蓋保護蓋的時候明顯感覺沒有原來好蓋了，有凸出的感覺，要用點力。
到這裡，空調濾芯裝完了。
下面進入換空氣濾芯環節。
首先打開發動機艙，右邊那個黑一點的乾淨一點的就是空氣濾芯所在位置，我用毛巾擦拭了一下。有兩個卡扣需要解開，就可以把上蓋打開了。
一個在右邊，往車頭方向一扳就開了。
一個在裡面，往副駕駛方向一扳，也開了。
把蓋子往上提一提，這裡就不比手套箱了，別用蠻力，旁邊都是線和接頭，蠻力碰壞誰都不好，露出空氣濾芯的一角，把它取出來吧。
照例做個對比。
左邊髒的當然是原廠的了，格柵是一樣多的，不過感覺還是原廠的纖維更多更密，電裝怎麼看都顯得比原廠光亮（不過電裝的空氣濾芯也是有細小絨毛狀纖維的，這裡只是相比之下）
不知道保養的時候有沒有細心的朋友觀察過，原廠的新濾芯，整個白的看過去還略帶一點淡綠色，這個我是仔細注意過的。而電裝就是純白。
即便是用髒了，如下圖，也還是能從周圍看出淡綠色痕跡，這是電裝沒有的，至於這淡綠色起什麼作用，不得而知，原廠自然有原廠的考慮，所以說，貴有貴的道理。
取出舊濾芯，把新濾芯放進去，注意有一個角是直角，其它三個是圓角。直角應該位於左下角位置，否則就裝錯了。
到這裡，兩濾就全換完了。我的感受是，原廠的東西品控方面是值得信任的，是為本廠的汽車量身設計定做，自然是最匹配的。唯一的痛點就是價格，如果價格親民，其實更推薦大家用原廠的濾芯。還有一個感受就是，電商上的東西真是魚龍混雜，以次充好，甚至假貨，劣貨，如果不是經驗豐富，用了這樣的產品傷車實在划不來。
看完這些，你是堅持自己買還是用4S店原廠的呢。