提升油耗的幾個小竅門(一)~理論篇

首先我們要明白影響油耗的幾個外在因素有哪些:

1.空氣阻力→Cd值、前迎風面積、行駛速度。


2.摩擦力→輪胎與地面摩擦係數及輪胎壓力,輪胎寬度。

3.重量→負荷增大。


a,空氣阻力方面,其中一個主要因素是風阻係數Cd值,是由汽車的造型決定。廠商的設計師在進行汽車設計時,也充分考慮空氣阻力,儘量使車體設計的具有流線型,並增加空氣動力學部件,尾翼等,其中比較優秀的是比亞迪漢為0.233,小鵬P7為0.236,而作為SUV車型的廣汽Aion LX為0.288,可謂非常領先了。前迎風面積,是指車身前方的投影面積,也是由造型決定的。據數據統計,行駛速度在80km/h左右是最經濟的狀態。


b,摩擦力基本是由輪胎本身和路面狀況決定。

c,車身的輕量化,也很大程度上決定了油耗,所以各汽車廠商也以此為課題,想法設法應用新輕型材料,改造結構,降低車身重量。