五一節變成了開學旅行?大學生朋友的自駕旅行,注意事項

今年的這個五一節,有些特殊。在這個春天到來之前,大家在家裡宅了太久。再加上五一節五天的超長假期,很多朋友選擇在這個陽光明媚的天氣外出自駕旅行。尤其是對於很多擁有駕照的大學生朋友來說,距離開學尚有一段時日,大家也都把“畢業旅行”轉換成了“開學旅行”。隨著天氣的逐漸轉熱以及恰逢假日,各種道路尤其是高速公路的情況也變得越來越複雜。

對於很多拿駕照不久的大學生朋友來說,駕駛經驗自然是不太充足的。對此,在這個假期選擇一次外出遠行,也是一個不錯的提升駕駛技能的機會。但是,在這個機會中,我們剛拿駕照的大學生朋友也面臨的一些挑戰。為此,筆者在這裡準備了一些新手出行,高速長途駕駛的一些注意事項,為各位準備“開學旅行”的大學生朋友做一些參考。

駕照不滿一年,到底能不能開高速?

很多朋友都在顧慮,還在實習期到底能不能上高速?答案當然是肯定的。交通法律法規,並沒有明令禁止實習期的新手不能在高速上駕駛。但是,根據交通法規,我們實習期新手在上高速行駛的時候,副駕駛上需要有一位駕齡已滿三年的老司機坐鎮。

當然了,老司機陪駕也要分為兩種情況。第一,對於很多會開車、駕駛技術不錯,但駕齡不滿一年的朋友來說,副駕駛上的老司機陪駕其實就是為了滿足法規的要求。如果單獨在高速上駕駛,交警同志有權對實習期的朋友進行處罰。但初次處罰一般都不嚴重,一般都是給予警告勸離高速,如果再被發現私自上高速的話,那麼就會面臨現金的處罰了。

第二種情況,則是針對經驗不足的朋友。此時,如果副駕駛有老司機陪伴,此時老司機的作用不應當僅僅是“陪聊”,而是實打實地擔任其副駕駛應有的職責。比如,在新手開車時,旁邊的老司機需要進行一定的指導,並且在必要的時候接管駕駛行為。

高速車流量大,新手慌張怎麼辦?

大部分新手,在高速駕駛經驗不足的情況下,特別害怕節假日裡高速車流量大的情況。比如,自己不敢開快了,但是為了不影響車流,又必須跟上車流的速度。再比如,高速車流量大勢必要降低跟車距離。此時,說不慌都是違心的。每一個駕駛員,在初期,都會經歷這些慌張,重要的是,我們要調整好自己的心態,掌握一些高車流下的駕駛技巧。

針對心態,緊張可以,但是看見眾多車輛,雙手一扔、捂臉大哭是萬萬不行的。重要的,是在緊張之餘,也不要忘了駕校師傅教給你的駕駛技巧。如果忘了,我們再來重溫一下。

在出行時,即便是面對車流量大的狀況,我們也需要將前方的車速保持在50米以上。因為,現在很多車輛的100-0Km的剎車距離在40米左右。再加上人類發現前方危險的時候,從眼睛到雙腳,做出反應需要0.2秒左右的時間。如果按100km/h的速度來看,在駕駛者做出反應的時間裡,車輛已經開出去十幾米遠了。

所以在跟車的時候,我們一定要保留足夠反應剎停的剎車距離。如果車速更高的話,需要適當的延遲。此外,如果車流量比較少的情況,我們還是要留夠100米以上的跟車距離的。

關於頻繁的加速減速,此時我們要學會預判。在高速上,我們的視野不要只盯在引擎蓋前方或者前方的車。此時,為了保障安全,需要學會預判。在跟車的時候,需要將視線放長一點,時不時觀察更前方的車流狀況。如果,更前方的車流亮起了剎車燈但是你前方那輛車尚未作出動作的時候,你自己也需要提前將右腳放在剎車踏板上了。

在大流量的高速上,需要注意的不僅僅是前方的車輛。側方以及後方,同樣需要時刻關注。因此,車輛的內外三個後視鏡,並不是擺設。即便自己不需要變道,也需要注意觀察後方以及側方的道路狀況。在必要的時候,根據實際的狀況,來調整自己的操作。同時,我們觀察後視鏡也不僅僅是看一看,需要根據其他車輛的走位,來預判自己需要作出哪些規避性的操作。

結語:對於很多大學生朋友而言,自己開著車,帶上自己的好朋友去完成一場旅行,的確是很有意義的。在路途中,不僅能增進大家的友誼,同時也能在路上收穫更多的風景以及豐富的駕駛經驗。所以,在這個美好的假期,大膽出發,在安全的環境中去尋找真我!