瑪莎拉蒂是不少人喜愛的一個汽車品牌，拉風的造型，強勁的聲浪，高昂的價格似乎都在告訴人們這是一個高端豪華汽車品牌。瑪莎拉蒂曾是法拉利的一部分，超跑界的“兩王一後”中的”後“說的就是瑪莎拉蒂。
其實瑪莎拉蒂在國外的銷售狀況並不好，技術水平也和法拉利越差越遠。進入國內市場後，憑藉著獨特的外觀，以及以前的名氣，受到了不少年輕人的喜愛。進入國內市場後，售價也是突破百萬，SUV車型更是一上市就被搶購一空。但是瑪莎拉蒂存在著不少的問題，例如座椅會異響，舒適進入會導致座椅卡住，中控頻繁死機等。這每一樣放在國產豪華車身上都是不可思議的事，但是卻真真實實的出現在了百萬進口豪華車身上。許多購買瑪莎拉蒂吉博力Ghibli和SUVLevante的車主後悔不已，買瑪莎拉蒂，就是品牌、聲浪、外觀、實際的體驗和舒適性完全對不起意大利豪華品牌這個名頭。內飾看著還有種濃濃的國產山寨風，讓人不經懷疑瑪莎拉蒂的利潤有多高？超跑方面，瑪莎拉蒂的研發能力也是不少小夥伴吐槽的地方之一，曾經的瑪莎GT確實有資格被稱為一後，可現在法拉利、蘭博基尼不知道推出了多少新車型，更新換代了幾次，而瑪莎GT這麼多年了一直沒有換代。似乎是要放棄超跑市場，向豪華車，SUV靠攏。
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