接觸國產軍事類積木套件比較早的玩家對“古迪”這個品牌肯定不會感到陌生；在國產的高還原度軍事類套件還處於蠻荒期的2014-15年，古迪憑藉著T-62、“歐洲野牛”氣墊船等經典作品的優秀表現，在積木玩家中有著相當高的知名度，一度也曾經是軍事類積木的代名詞。
但是由於設計師變動等種種原因，古迪在軍事類積木開始高速進化的2017-2019年設計卻轉向低幼化，逐漸淡出了玩家們的視野；不過到了2019年的下半年，連續發售數款大比例坦克積木套件的古迪又回到了闊別已久的軍事積木領域之中，我們今天要來看的這臺梅卡瓦MK4M也是其中之一。
那麼這臺久別勝新歡的古迪積木坦克，又能帶給我們怎樣的體驗呢？
套件簡評
古迪積木出品的這臺梅卡瓦Mk4M官方標稱由1,540片零件構成，車長不算炮管就已經達到了33cm，車寬也達到了19cm，整體大小要比我們這兩個月評測的各類500-1000片級別的坦克積木大出不少，梅卡瓦原車的厚重感還原的相當不錯，陳列的氣勢還是毋庸置疑的。
作為1,500片以上規模的大型套件，這臺梅卡瓦的車體內部做出了一臺前置的積木發動機和一部分車體內構；花費了5包分包零件組成的車體整體設計還算合理，組合的過程也比較順暢，但是古迪在模擬的造型懸掛部分採用了大量的科技軸和單凸點連接件，科技軸的誤差明顯偏大，再配合古迪一貫偏硬的積木手感，組裝體驗實在是一言難盡……
由另外3包零件實心堆磚的炮塔部分並沒有像車體一樣設計對應的內構，而且炮塔在組裝過程中會出現大量在僅有一個或兩個凸點固定的懸空零件上堆磚的組裝步驟，在設計的合理性上確實比較值得商榷。
除去零件手感和炮塔的設計問題之外，一整版的的透明膠貼在組裝時也相當讓人頭痛。可能是貼紙的存放時間過久或者是我們再次中獎，這一臺梅卡瓦的整版貼紙和底紙都黏連過緊，只是把貼紙從版面上揭下來就已經相當費勁；加上古迪在這臺梅卡瓦上的幾乎所有標識和細節都是靠貼紙實現，貼紙的剪裁也並不精確，僅在貼貼紙這一項上就要花費大量時間。
也希望古迪在後續的套件中能至少減少一些貼紙的用量，畢竟有相當多國產廠商已經實現了全車印刷件和積木分色還原造型細節了……
古迪的這臺三合板步兵戰車按照設定是加裝了“戰利品”主動防護系統的Mk4M型，在炮塔上也能看到APS和各類電子設備的對應造型。不過和實車對比的話APS的造型明顯過高也過於臃腫，個人建議可以自行改造整體降低1-2層板的高度。
車體側面在掀起側裙之後就能看到用積木模擬造型的獨立外置彈簧懸掛，相比很多坦克積木光禿禿的側面來說觀感要舒服不少，可能比號手那個扭杆懸掛的梅卡瓦4還原度還高一點（笑）
但是用於模擬外置彈簧的造型零件和負重輪結構僅由一個凸點固定，在實際把玩時非常容易掉，一旦掉出來再塞回去就相當不方便，可以說極大的影響了整臺坦克的把玩屬性。
行走機構的推動手感在國產廠商1500片規模帶內構的坦克積木中可以說相當流暢，也不會出現只有履帶運動而負重輪不轉的情況；但是側裙板的最前端對履帶活動存在非常嚴重的干涉，如果有推動把玩需求強烈建議拆除裙板最前端的固定部分。
另外就像之前說的一樣，基本來回推兩趟兩邊的懸掛造型零件就要掉光了……
這臺梅卡瓦在車體上設計了兩塊展開機構以展示車體內構，前部的展開部分並沒有採用易拆設計，展示發動機內構時掰開連接部分需要的力道略大，由於零件的誤差再裝回去也比較費事；後車體的展開機構則相對順滑不少。
因為掰開和裝回蓋板都需要大力出奇跡，在打開展示一次之後懸掛的造型零件又會掉幾個下來，個人並不建議經常打開前艙蓋展示引擎內構。
炮塔底部和車體連接的部分設計了模擬的炮塔吊籃，但是吊籃和炮塔內部並不直接相連，
而且吊籃部分和炮塔本體僅由4個凸點固定，把玩時也很容易鬆動。
至於把梅卡瓦的飛碟型炮塔做成了千層飛餅的奇妙造型之類的槽點就先不計較了，畢竟要用積木件去還原梅卡瓦那個飛碟頭確實也比較難為設計師……
由於炮塔底部零件和車體的開口存在活動干涉，古迪的這臺梅卡瓦炮塔活動範圍正常情況下僅有左右各45度左右；雖然對凹造型陳列沒有太大的影響，如果需要流暢的把玩體驗還是建議把吊籃底部至少加高一層。
梅卡瓦炮塔上的兩挺機槍沒有采用一體成型件，由積木件拼接還原的效果也相當不錯；但是主炮上方的機槍會妨礙主炮的上下運動，進一步限制了本來就是零俯角的主炮的俯仰角活動範圍。
炮塔上的兩座六聯裝煙霧彈發射器基本毫無組合度可言，組裝時完全不可能按說明書的組合方式安裝到位，嚴重懷疑設計師在這個部分沒有自己拼出來看過效果。
整個炮塔還原度最為抽象的兩座“競技場”系統配備的小型相控陣雷達陣面，不僅雷達陣面本身直接上了一塊跨磚貼紙，整體造型和原車也相去甚遠；這樣“似是而非”的細節對熟悉原車的玩家來說會嚴重拉低外觀上的印象分。
炮塔後部的兩座雷達陣面雖然也是兩塊貼紙，處理方式上來說比起前面的兩塊至少還是要正常不少，不會讓人覺得過於違和。
作為世界最強步兵戰車的精髓所在，這臺梅卡瓦的車體後部和原車一樣也設計了兩段開合的艙門，比較可惜的是沒有單獨做出載員艙的細節。
套件內附屬的兩板武器配件開模相當精緻，武器型號也涵蓋了包括G36、M32榴彈發射器、M4A1等不同輕武器，相當符合以色列大雜燴式的裝備風格。
至於人仔方面，我們這臺梅卡瓦里面的人仔中了一個頭獎，三個人仔全部沒有右手配件……
小結
總的來說，作為古迪一系列1/28和1/18的坦克積木中最新的一款產品，這臺梅卡瓦Mk4M的整體設計水平比系列初期的99式和M1A2是有了比較明顯的進步。整車的還原度對比初期產品有了比較明顯的提升，吊籃式的炮塔設計和車體內構也給全車帶來了更多的玩點；
再考慮到這套由1,540片零件構成的梅卡瓦現在在古迪自己的官方旗艦店券後僅需157元即可入手，就殺肉和性價比方面方面來說無疑是相當具有吸引力的。
但是這臺梅卡瓦的設計對自家磚塊可以說過度自信，造成相當多部分在圖紙上的表現和實際體驗有非常明顯的差距；坦克積木上最基本的履帶推動、炮塔轉動上的玩點由於零件干涉受到了很大的影響，在車體上設計的內構和懸掛細節也由於設計上的不足導致實際把玩體驗甚至可以說相當糟糕。再加上古迪一貫偏硬的積木手感，精度不足的科技軸和大量的貼紙，這臺梅卡瓦的實際表現很難稱得上說讓人滿意。
在經典的野牛氣墊船面世的2015年，古迪積木可以說是國產廠商中大比例高還原度軍事類積木的翹楚之一；但是當時間來到了2020年，在2019年下半年連續發售了一系列大比例積木坦克，重新回到了這一市場中的古迪比起近年的新生代產品在設計上已經有了明顯的不足；如何補足這四年空窗期帶來的經驗欠缺，也會是古迪積木不可避免的需要解決的一大問題。
在此也希望古迪能夠追上後輩們的步伐，畢竟，時代真的已經變了……
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我是93，我們下期再見啦~