在目前中國的汽車市場內，20萬元幾乎能買到市面上大部分主流的車型，甚至包括豪華品牌的入門車型也能計算在內。隨著自主品牌的競爭力日益提升，有不少消費者也將較高的購車預算瞄準到了自主品牌的市場中。手握20萬元的購車預算，在品牌力以及性價比的抉擇上，你會否考慮入手一輛自主SUV車型呢？
20萬元級的自主SUV車型其實不算多，畢竟只有國內幾家大型傳統車企有著充分的技術背書以及良好的口碑，這些車型也承擔著品牌向上的發力，幾乎都作為品牌的旗艦車型出場的。當然，新勢力車企不在今天的討論範圍以內。接下來，讓我們一起看看在傳統車企中，有哪些車型能承接重擔，成為名副其實的品牌擔當吧>>
傳祺GS8
指導價：16.68萬-26.28萬
優勢：同級最強2.0T發動機
作為廣汽傳祺的旗艦級SUV車型，在傳祺GS8剛剛上市之初，便創下了許多亮眼的成績。原創的外觀造型設計、上市兩個月便實現月銷過萬，相當矚目。但隨著車型服役年齡的增加，競爭力也不再復舊如初。在2020年4月份，也即將推出GS8S這款更加運動的車型版本，狠狠的刷了一波市場的眼球。新車型將在4月26日正式上市，目前售價還未公佈。
相比起略顯浮誇的GS8S，我們還是看回主流的GS8。新款GS8在19年10月份正式上市，新車為小改款車型，主要目的還是為了迎合國六的排放標準，並對內飾、配置以及動力方面作出了部分優化升級。在達到國六的排放標準後，動力甚至還有一定程度的提升。
外觀造型方面沒有太大的變動，霧燈區域的樣式有所更新，由於動力的提升，尾標的銘牌也升級為“390T”字樣。內飾加入了全新樣式的三幅式轉向盤以及全液晶儀表盤，中控佈局與家族成員一致，主打簡潔易上手的風格。車機的UI界面也經過升級，互聯功能豐富了不少。
動力方面，新款GS8全系動力均升級為國六b的排放標準，這臺代號為4S20J1的2.0T發動機在優化了排放的同時還提升了最大功率及其熱效率，發動機最大功率為185kW，相比舊款的148kW提升了37kW。傳動系統方面匹配愛信6AT手自一體變速箱，提供4種駕駛模式可選，高配車型中還搭載博格華納的智能四驅系統。四驅入門版的售價為19.98萬，也控制在了20萬元出頭的價格區間。
長安CS95
指導價：16.59-21.39萬
優勢：配置豐富性價比較為出色
長安CS95也是長安汽車旗下的旗艦型SUV，新款在19年4月份正式上市。長安CS95定位為中大型SUV，比傳祺GS8要大上一圈，但軸距僅僅增加了10mm。長安CS95上市以來一直都沒有特別的閃光點，銷量平平無奇，只有傳祺GS8的零頭。但畢竟也是承擔著品牌向上發力的車型，長安CS95也被認為是提高品牌形象和品牌溢價，一款自研發之初便註定要“虧錢”的車型。
新款CS95為中期改款的車型，新車在外觀方面的變化最為明顯，全新的蝶翼式中網設計，面積進一步擴大，甚至包裹了大部分的前臉區域。全新的19英寸的密幅式輪圈也顯得氣場十足。內飾方面的改動同樣也不小，全系換裝了12.3英寸的液晶屏，配合儀表盤上10.25英寸液晶屏以及三幅式平底方向盤，內飾氛圍也十分年輕動感。座椅採用Nappa工藝打造，換擋桿也換成了全新的機械檔把樣式。
定位為中大型SUV的長安CS95車身尺寸十分龐大，車型的整備質量已經達到了2007kg。對於一輛近5米車長，2噸重的車型，在底盤及動力調校方面會十分極端。長安CS95搭載一臺2.0T發動機，最大功率為171kW，匹配愛信的6AT手自一體變速箱。在高配車型中也搭載了來自博格華納的主動適時四驅系統。
對於新款CS95的外觀設計還是存在許多褒貶不一的看法，龐大笨重的車身以及夠日常使用的動力表現也是許多人的吐槽點。雖說有諸多不爭氣的點，但長安CS95依舊十分良心的提供了豐富的配置，無論是內飾材質的選擇、安全科技配置的搭載，都凸顯了車型出色的性價比。長安CS95能給到消費者自主品牌一貫擅長的性價比王牌，至於不擅長的那些，就給點時間讓其慢慢成長吧。
榮威RX8
指導價：16.88-22.88萬
優勢：能滿足輕度越野需求
榮威RX8同樣是榮威汽車旗下的一款旗艦型SUV，車型被定位為偏越野向的中大型SUV，非承載式的車身、在四驅車型中全系標配兩把差速鎖，在越野方面的能力有所加強。新款車型於2019年7月份推出，在配置上進行了部分的升級，提供五座/七座的車型可供選擇。
在外觀造型方面，榮威RX在硬件方面雖然更偏向越野的硬派風格，但整體造型上看還是一輛標準的城市SUV。其模糊的車型定位也讓其位置有些許尷尬。重度越野的玩家不會選擇一輛榮威RX8，但城市通勤的消費者也不會選擇這麼硬朗的造型。車身尺寸與CS95不相上下，比普拉多的身型還要大一號。
在內飾方面，中控臺的造型主打簡約風格，軟性材質包裹的中控區域加入了仿木紋的飾板，內嵌了空調出風口以及液晶屏，沒有太多的元素設計。大部分的物理按鍵都集成在中控屏內，整體來看作為一輛旗艦級SUV而言，缺乏了一些該有的高級感與豪華感。
動力系統方面，搭載一臺源自上汽藍芯的渦輪增壓發動機，排量同樣是2.0T。發動機最大功率為163kW，滿足國六排放標準，變速箱同樣是愛信的6AT手自一體變速箱。四驅系統採用TOD的產品，全系標配了中央及後橋共兩把差速鎖。總體來說，榮威RX8的定位稍顯模糊，對於旗艦級SUV這個身份也似乎有點承擔不起。部分輕度越野，喜好大空間的消費者可以酌情考慮。
小結
目前國內自主品牌的旗艦級SUV同質化其實還挺嚴重的，2.0排量的渦輪增壓發動機、愛信的6AT變速箱、5/7座的空間佈局、出色的性價比。當你手握20萬元購車預算的情況下，你會不會去選擇一輛自主品牌的SUV車型呢？把理由告訴我們，看看有多少人的想法是一樣的。