日前，隨著楓葉汽車的亮相，在中國新能源品牌中又增加一員，和品牌一同面世的還有其首款純電動SUV產品楓葉30X，補貼後的預售價區間6.88萬元-7.98萬元。
物美還要價廉，6.88萬開啟純電SUV之門
楓葉汽車總經理楊全凱在發佈會上表示楓葉30X是一款“能夠滿足日常出行需求，是一款真正物美價廉、經濟適用、高性價比的緊湊型純電SUV車型。”
從整體上看，楓葉30X星輝式進氣格柵、凌厲的車身線條、充滿視覺衝擊力的光影效果將年輕化與個性化基於一身。4005*1760*1575mm的車身尺寸，軸距為2480mm，一款標準的A0級SUV產品。
從配置上看，楓葉30X搭載GKUI智能網聯繫統，功能尤其搶眼。遠程APP智能車控，支持遠程存車、雲服務智能語音、在線音樂。在用戶更為關心的“三電”和續航問題上，楓葉30X同樣有著不錯的表現。採用三合一高效液冷電機，最高輸出達到70KW，峰值扭矩達到180N·m，續航里程達到306km同時，楓葉30X具備快慢充兩種充電模式，最快可半小時內充到80%。
在安全方面，楓葉30X車身採用安全籠式設計，56%以上的車身均採用高強度鋼板，車身剛性好，才能成為生命的保護艙。制動系統標配ABS+EBD，配備了四門車窗紋波防夾功能。而在電池安全方面，楓葉30x的動力電池系統，採用集成式設計和高強度鋁合金材料，搭載高精度防爆閥及SSD等安全組件，低內阻，超2000次循環壽命，而且還經歷了 “冰、水、火”三重考驗。
性價比主導，楓葉汽車欲寫小米模式
6.88萬是什麼概念？如果全網搜索補貼後6萬元左右的純電動汽車，恐怕並沒有太多的選擇。一半是諸如奇瑞新能源小螞蟻、寶駿E200這樣一些車身尺寸在3米左右徘徊，只有兩個座位的小型純電動產品，當然他們的售價其實也並不會真的便宜多少。眾泰新能源E200 PRO售價還得6.99萬。而另一外一半則是諸如比亞迪S2、長安CS15 EV、北汽新能源EX等續航能夠達到300KM，車長也超過4米的緊湊型產品，但是目前這些產品的起售價已經全面超出8萬元。
所以對於楓葉30X來說，6.88萬的起售價算得上是真正的破冰之旅。唯一能在價格上和楓葉30X成為競爭對手的只有同樣造車新勢力的哪吒01。但通過對比不難發現，楓葉30X實際上在空間、動力以及續航等多個維度依然佔據優勢。
所以，楓葉30X實際上扮演的是市場的顛覆者，依靠高性價比來勢洶洶的殺入純電動市場。這不禁讓人想起了手機中的小米。打更年輕化的牌，做更高配置的產品，賣更低的價，直接以1999元的價格改寫了智能手機的市場格局。
正如楓葉汽車總經理楊全凱所言，“讓新能源汽車迴歸汽車本質，圍繞產品，為消費者構建更多元化的服務生態，我們始終堅信製造業的積累、供應鏈的管理、品控的文化，這些才是構建汽車的關鍵要素。”
當然，楓葉30X只是楓葉汽車邁出的第一步。2020年也是楓葉汽車的開局之年1.0時代，今年還將推出一款純電SUV和一款MPV車型，到了2021年，楓葉汽車將全面發力，實現到2.0時代的過渡，從產品上涵蓋轎車、SUV、MPV多領域佈局，級別上實現A00到B級的拓展；而在2022-2025年之間，將實現3.0時代，將為用戶提供個性化與高端化的智能車型。
不論楓葉汽車未來的產品矩陣有多龐大，我們都更加希望看到它一如既往的以性價比為主導為市場提供高性價比、高品質的純電汽車。到時候楓葉將真正撼動整個行業，讓更少汙染、更低能耗、更輕鬆便捷的綠色出行成為主流。