等了你这么久
盼了你这么久
终于等到你开工的消息
施工现场又是怎样的景象呢？
咱们一起来看看吧
施 工 现 场
♢项目承包单位：中铁十四局
♢施工现场设立了疫情工作点
♢航拍施工现场
工 程 概 况
地 理 位 置
隧道断面展示图
工 程 效 果 图
♢收费站
♢管理中心
♢江北隧道出口
♢江南隧道出口
据悉，芜湖城南过江隧道位于长江皖江段大拐弯处，北连鸠江区二坝镇纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路。项目总投资54亿元，工程设计为城市快速通道，线路全长5.96km，双向六车道，设计时速80km/h，总工期60个月。
♢芜湖城南过江隧道位置示意图
♢隧道平面布置示意图
♢隧道工程分布图
过江段隧道线形为反 S 形，半径分别为 2000 米及 1000 米，其余平曲线均为小偏角大半径曲线。
江北接线为规划中的纬一路（滨江大道南），在经一路（化工东路）路交口远期设置一处互通立交，将滨江大道东及化工东路与隧道南向沟通。
江南接线为大工山路，近期接入大工山路与中山南路交叉后，远期配合大工山路快速化改造，中山南路交口可由平交改为立交。
收费站设置在江北。因收费限制，收费站至隧道口范围的被交路近期均采用右进右出方式接入纬一路辅道，远期通过化工东路与滨江大道南互通立交进出过江隧道。
♢线路平面布置示意图
♢芜湖城南过江隧道纵断面图
芜湖城南过江隧道行车道限界高4.5m，行车道宽度为2× 3.5+3.75m。道路两侧设置斜面型防撞侧石。
♢芜湖城南过江隧道建筑限界图
♢U 型结构横断面图
芜湖城南过江隧道工程盾构段穿越的地层主要为粉砂层、淤泥质黏土层、粉砂岩、凝灰角砾岩。江中部分切入粉砂岩、凝灰角砾岩。
将采用气垫式复合泥水平衡盾构，该种盾构对于开挖面的压力控制更为精确，施工安全性更高。目前已建成通车的武汉长江隧道、南京长江隧道和上海长江隧道均采用该种盾构。
♢混合盾构机气垫技术基本原理图
♢复合式泥水盾构结构示意图
看着咱们的芜湖越来越好
发展越来越快
不禁要为咱大芜湖手动点个zan！