近日據外媒報道，美國Fuel Cell and Hydrogen Energy Association (FCHEA)編寫併發布了完整的美國氫能經濟路線圖。該聯盟主要由石油、天然氣、電力、汽車、燃料電池、氫能等相關公司組成。
據路線圖估計，2050年美國最終能源需求的14%相當於每年2468萬億瓦時或84億百萬兆噸/年。FCHEA協會主席 Morry Markowitz認為，如果現在採取正確的行動，到2030年，氫能每年可創造1400億美元的收入和70萬個就業崗位，到2050年，每年可創造7500億美元的收入和340萬個就業崗位，並且會出現一個有競爭力的氫能工業可以滿足美國14%的能源需求，從而鞏固美國的能源領導地位並增強美國經濟。
美國每年有數億美元投入大量資金用於氫能經濟，並且擁有超過世界總額一半的FCV，25000輛燃料電池貨車，遍佈40個州的8000多小型燃料系統，超過550MW的大規模電廠正在建造。
該報告還列舉了一些因素，稱這些因素將美國定位於建設領先的氫能經濟:
擁有生產低碳氫能所需的低成本一次能源，豐富的低成本天然氣，通過碳重整、碳捕集進行天然氣重整生產的碳存儲能力。有能力發展氫能經濟的工業領袖。對於美國交通來說，氫是一種強有力的低碳替代品。氫能應用路線圖：
為了實現路線圖，需要採取九項行動：設定可靠的、技術中立的脫碳目標。
建立公共激勵機制，以消除初次上市的障礙。支持基礎設施發展。跨部門擴大氫能的使用，實現規模經濟。在政府採購中添加基於氫能的選擇。支持研究、開發、示範和部署。協調技術規範和安全標準。支持拓展和員工發展。審查能源部門的法規，確保考慮到氫能。該報告是根據19家公司和組織的意見編寫的，包括:液化空氣公司、美國本田汽車公司、奧迪、雪佛龍、康明斯公司、戴姆勒公司、梅賽德斯-奔馳燃料有限公司、梅賽德斯-奔馳北美研發中心、Engie、愛克斯龍電力公司、現代汽車公司、微軟、尼古拉汽車公司、Nel、Plug Power、Plug Power、殼牌、南加州天然氣公司、南方公司服務公司、豐田、Xcel Energy。
麥肯錫提供了分析支持，電力研究所提供了科學觀察和技術投入。（來源：DT新能源材料）