貨漂了幾個月
終於整沒了
節前發的空派
到現在還沒登記
預計到達的時間
拖了一天又一天
······
"這輩子走過最長的路,就是貨代的套路。"
——跨境賣家
在電商行業裡,中小賣家佔據半壁江山,大多數賣家從幾個人開始做起,缺資金缺人力是常態,從採購、運營、推廣到支付、物流等等都要涉及,常常鬍子眉毛一把抓,一人身兼多職,一邊做一邊學經驗,吃了虧只能往自己肚子裡咽。
其中,在所有環節中,物流是最容易吃虧的,貨物延時,扣關,丟失等問題屢見不鮮,更有甚者,遇到收到貨後坐地起價,加收各種費用的“黑心“貨代,各種苦水最終也只能往肚子裡咽。
那麼,長路漫漫,難道只能讓吃過的虧來累計經驗嗎?應該如何才能避開物流的“坑”?
01、注意丟件賠償協議
與貨代簽訂協議前,要注意報價表下面的賠償協議,一旦發現賠償方案有問題或不明確的地方,一定要跟貨代協商好。
對於貨值較高的產品,建議賣家可以通過購買保險的方式來規避風險。一旦出現問題,就可以向保險公司申請賠償的。
Ps:假如你手上有一票貨比較多的情況,可以跟貨代商量送個保險什麼的,有很大機會成功噢!
02、靠譜的物流供應商
無論賣家選擇海外倉還是FBA,首先要找到靠譜的物流商,現在市面上的物流選擇有很多種:快遞直髮、空派雙清包稅、海派雙清包稅、鐵路雙清包稅等。
好的物流供應商,會根據你對時效以及成本的要求,推薦合適的渠道給你,讓你節省運費的同時貨物又能如期到達。反之來說,如果物流商只提供一種發貨方案,建議不妨多對比幾家之後再做決定。
當然,所謂靠譜,是需要賣家從各方面去考證的,花費一些時間和精力去尋找一家靠譜的跨境物流公司,對於後續穩定的運營起到很大的作用。
03、貨比三家是真理
賣家在對比物流商的時候,需要對具有不同優勢的供應商,進行價格和服務的對比。
以深圳為例
大大小小的物流服務商少說也有上萬家,而不同的貨代之間可能有不同的優勢。有的時效快,但價格偏高;有的價格便宜,但是時效稍慢。有的優勢在美線,有的優勢在歐洲線。
當然,價格低,不一定是陷阱;價格高,不一定就是安全靠譜服務好。如果當下貨運市場行情比較淡,有的航空公司或者是貨代需要一定的貨量支撐他們繼續運營,可能就會以低於成本的價格在市場上收貨,發貨成本低自然價格也就低。這也是為什麼說跨境物流水很深,如果你不是入行有一定時間,說被坑就被坑。
所以具體情況具體分析,總之最重要的還是要根據自己所做的市場,對具有不同優勢的物流供應商進行甄別、篩選,價比三家,擇優發貨。
04、合適的運輸渠道
賣家可根據自己的產品特性、銷售週期以及市場開拓等需求,將快遞直髮、空派、海派、鐵路各種物流渠道配合使用。
比如當賣貨速度超出預期的時候,快斷貨了需要緊急補小批量貨可以用快遞直髮過去,始終保證亞馬遜倉庫裡面有貨可賣,避免斷貨影響到賬號運營。當預估到某批貨中間銷量有所增加時,在發快遞的同時也可以部分用空派發貨,算好了時間,當快遞的那部分差不多賣完,空派的貨物也差不多入倉了。
同時,大貨部分依舊發海運,雖然時效較慢但價格也低,當空派的貨物賣完,海運的貨物就差不多入倉了。換句話說,這樣各渠道配合使用,海運的大貨大多數時間都是在運輸過程中,在算好時間及時補貨的同時也躲過了多餘的倉儲費操作費,這是最理想的狀態了。
結
如何避免物流“坑”這個問題沒有一個精準的答案,市場上永遠都不缺報價很低的物流供應商。通過低價吸引客戶然後不顧後續服務的情況屢見不鮮。這裡也只能給到一些建議,更多的需要賣家從各個方面去注意,而對於大部分入行不久、經驗不夠或是消息不夠靈通的中小賣家,非專業物流人員很難做到完美“避坑”。