在中國這片疆域遼闊的土地上幾乎涵蓋了所有的地理地貌，高山，平原，丘陵，盆地，在這些豐富的地貌背後也藏著一片又一片美麗的風景，也因此吸引了很多外國遊客的到來，而要說中國地貌佔據最多的，那應該就是平原了，無論是東北平原還是長江衝擊下的長三角平原，都凸顯了平原的優勢，但是並不是每一個省份都是有平原的，貴州就是那個中國唯一沒有平原支撐的省份。
北盤江大橋
貴州地處西南地區，與重慶、四川、廣西交界，是西南地區的交通要塞，也是著名的旅遊大省，但是在貴州的土地上山丘起伏，道路斷絕，都是大山，俗話說“天無三日晴，地無三里平”就是貴州。貴州境內的地是西高東低，全省地貌主要由高原、山地、丘陵和盆地4種基本類型組成，唯獨沒有平原。
星羅棋佈的高速路
貴州給很多人的印象就是一個山區不是特別富裕，因為綿綿大山的阻隔，交通不便，使得貴州的經濟一直處於全國比較落後的位置，很多人知道遵義卻不知道貴州。近幾年，依靠豐厚的旅遊資源把經濟發展頹勢拉回不少，由於地貌環境的限制，貴州的鐵路可以說是非常少，鐵路不好修，那就只能換公路，畢竟要致富先修路，只有交通便利了，各種資源才能更方便快捷的進出。
金沙特大橋
如今，貴州也一直在改善交通，逢山開路，遇水架橋，這些建在山與山之間的公路成了貴州最大的特色之一，2015年，貴州成為中國第六個實現縣縣通高速的省份，全省高速公路通車裡程5128公里，高速公路密度2.91公里/百平方公里，堪稱是中國公路里程數最長的省份。而且這些高速沿路的風景美不勝收，許多喜歡自駕的朋友也一定不會錯過到貴州去自駕遊，在貴州的公路上開車可以說是一種視覺的享受。
晴隆24道拐
在貴州還有一條非常出名的公路，那就是晴隆24道拐，看名字就知道有24道拐彎，從山腳到山頂直線距離大約350米，垂直高度大約260米，在清剿大約60度的斜坡上，以s型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口全程大約4公里，許多自駕的老司機都會去體驗一番方向盤每盤都打滿的刺激。如今貴州也因為公路成為了自駕遊的網紅地，坐在車裡就能夠欣賞沿途的美景，這也是得益於貴州豐富的地理地貌，但這次疫情也讓貴州損失了很大一塊來自旅遊的經濟來源，希望在疫情結束之後，這些公路能夠恢復往日的光景，貴州也能獲得更多遊客的青睞。