敬請關注!創作:軍事與航空作者中平
近日,兩則新聞報道,讓筆者特別有感。
第一則:5月17日,零壹空間OS-X火箭“重慶兩江之星”在中國西北某基地成功點火升空。這是我國第一枚完全由民營企業自主研發設計的運載火箭。
“重慶兩江之星”火箭長9m,總重7200kg,全程大氣層內飛行,最大高度約38.7km,最大速度超過5.7倍音速,飛行時間306s,飛行距離273km。
零壹進行了國內首次“減阻杆”、“低成本能源”、“箭上無線通訊”等創新技術的研究 ,為簡化火箭系統設計、降低研製成本打下了堅實基礎。
冠一通飛GA20為單發四座螺旋槳飛機,可用於飛行培訓、航空旅遊、飛行體驗等用途。飛機設計最大續航里程1200公里,設計最大速度360公里/小時。
我國是航空航天產業大國,但談不上強國,部分核心產業與美歐俄有很大差距。其中,通用航空應該是最薄弱的一環。有關部門早已意識到,從航空大國向航空強國邁進,必須補平這個薄弱環節。2016年5月17日,國務院辦公廳印發《關於促進通用航空業發展的指導意見》,對進一步促進通用航空業發展作出部署。《意見》提出,到2020年,建成500個以上通用機場。通用航空器達到5000架以上,年飛行量200萬小時以上,培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。通用航空器研發製造水平和自主化率有較大提升,國產通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高。通用航空業經濟規模超過1萬億元,初步形成安全、有序、協調的發展格局。
當前,民企參與航空航天產業還處於初級階段,正如零壹空間首席執行官舒暢所言“我們和美國SpaceX的差距還非常大,但是我們還是發射了火箭,這是標杆, 此次發射對資本市場至關重要。”
國家有政策,企業家有夢想,再有資本市場助力,民營航空航天產業發展的春天可能就要來了。
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