這是一次爭分奪秒的賽跑，面對突如其來的疫情，南昌各行各業迅速行動！
這是一場阻擊戰，全市各大交通場站場所，成為戰疫主戰場！
快速鋪開聯防聯控“一盤棋”
1月23日，臘月二十九，是團聚的日子。然而，面對新冠肺炎疫情的嚴峻形勢，市應急指揮部果斷決定，迅速成立包括交通工作組在內的12個工作組，由分管市領導任組長，第一時間成立專班、開展工作。
市交通工作組研究制定交通疫情防控實施方案和應急預案，市交通運輸局牽頭21家成員單位，快速鋪開全市聯防聯控“一盤棋”。
1月24日，江西省啟動重大突發公共衛生事件Ⅰ級響應。
情勢緊急，全市交通運輸系統提前取消春節休假，交管部門啟動一級勤務，進入戰備狀態。交通工作組的人深知，“交通是疫情防控的重中之重，決不能有任何麻痺、僥倖的思想。”每天調度督查，各級靠前指揮，全體交通人嚴防死守，堅決阻斷疫情交通傳播途徑。
築牢交通防線阻斷疫情傳播
嚴防輸入、遏制增量，是疫情防控的關鍵。交通工作組的同志夜以繼日，攻堅克難，制定了《“三站一場”檢查點處置工作“十到位十確保”規範》《高速卡口檢查工作牢牢守好“八道關”》等操作規範。
春節後，火車站、機場等交通場站人流逐漸密集。為此，我市在“三場一站”設置15個監測點，全面掌控疫情動態。截至2月16日，共篩查旅客84萬餘人，對排查出的160名發熱人員，均採取了緊急處理。
防控前期，全市共有高速公路和國、省道卡口86個，逢車必攔。為加快通行效率，交通工作組研發個人信息自助登記小程序，司機以預約掃碼方式快速通過，有效解決了擁堵問題。截至2月13日24時卡口取消，全市累計檢查車輛70.6萬餘輛，檢測人員151.2萬餘人，轉診109人，為阻斷疫情傳播築牢了交通防線。
為減少人員集中的風險，1月26日起，我市先後採取暫停省、市際客運班線、旅遊包車和公交出城線路與鄉鎮支線運營，市區線路班次減半、關閉部分地鐵站點出入口和暫時解除機動車尾號限行等措施。同時，對全市所有交通工具進行消毒、通風，累計消毒公交車3.6萬餘輛次、出租汽車5.1萬餘輛次、地鐵1250列次，為市民提供安全、放心的出行服務。
多措並舉做好保通暢工作
如果說嚴防控是一項硬指標，那麼保暢通就是一道硬任務。我市按照交通部“一斷三不斷”要求，加強調度，多措並舉，全力做好疫情防控下的保通保暢工作。
開闢民生綠色通道，確保應急運輸車輛“不停車、不檢查、不收費”。全市累計發放通行證37個，保障了天虹、華潤萬家、沃爾瑪、京東物流等民生物資運輸車600餘輛。
按照國家疫情防控期間“一省包一市”的政策，受省發改委、省交通運輸廳委託，圓滿完成江西省援助湖北省武漢市、隨州市等地多批防疫物資緊急運送任務。
進入復工復產階段，我市堅持一手加強疫情防控，一手及時調整運力。通過協調屬地政府，有序恢復市際、縣城和遠郊客運班線。同時，加密公交發車頻次，開通公交定製服務，更好滿足復工企業和醫院等重點保障單位職工的出行需求。此外，我市還注意加強駕駛員自身防護，有序引導出租車復運，城市客運逐步升溫。
黨員帶頭持續戰鬥在一線
疫情防控期間，市交通運輸局局長袁一旦經常現場辦公，協調解決工作推進中遇到的問題，誤點誤餐已是常事。這個正月，他已經吃了太多方便麵，被大家親切地稱為“泡麵局長”。
自1月23日以來，像袁一旦這樣奮戰“疫”線的黨員還有很多。市交通運輸局副局長俞劍平牽頭負責交通工作組日常工作，每天熬夜值守，晚上11點前從沒有離開過崗位；市運管處貨運科長殷永堅，今年57歲，完成應急保障運輸任務20餘次，大家勸他休息幾天，但他不服老；市交管局快速路中隊中隊長羅建明由春運檢查點轉戰疫情防控點後，總是搶在其他同志前面，積極做好檢測防控工作；退役軍人李斌，主動報名任務繁重的保障組，20多天來沒有回過一次家，所發放的16萬餘隻口罩、1000餘升消毒酒精等物品無一差錯……
當前，疫情防控工作仍在繼續。全市交通系統每天投入一線人員2200多人，其中黨員1300餘名，持續戰鬥在交通場站消毒、交通治安秩序維護等崗位上，鮮紅的黨旗在疫情防控一線高高飄揚！