從抵住美國壓力引進俄製S-400防空系統，到越境敘利亞發動“和平之泉”軍事行動，再到新年之初介入利比亞內戰，中東軍事強國土耳其一直被國際社會看作桀驁不馴、蠻橫無理的“小霸王”。不過，這個小霸王之所以如此強硬，其強大的軍工實力正是底氣來源。根據國外媒體報道，繼國產空空導彈等軍工項目之後，土耳其海軍自主研製的“阿納多盧” 號兩棲攻擊艦也即將完工，將在2021年正式服役。據悉，這款排水量高達27000噸的兩棲攻擊艦將具備搭載F-35B艦載機的能力，將幫助土耳其圓了“航母夢”。
眾所周知，由於地緣政治的影響，土耳其除了在中東地區和眾多阿拉伯國家存在利益糾葛之外，在地中海地區更是和希臘、塞浦路斯等歐洲國家劍拔弩張。特別是有著“天下嚥喉”之稱的的土耳其海峽是連接黑海和地中海的唯一通道，土耳其的戰略位置更是充分凸顯。基於此，近年來，土耳其發展海軍的力度不斷加大，打造“阿納多盧” 號兩棲攻擊艦就是土耳其謀求地區霸主地位的重要體現。
當然，航母作為海軍實力的頂級體現，由於技術門檻高、資金消耗大，至今全球僅有10個國家擁有航母。土耳其方面由於在大型戰艦特別是航母研製領域並不成熟，因此退而求其次，選擇噸位較小、研發建造難度相對不高的兩棲攻擊艦。從設計風格來說，土耳其將西班牙首創的戰略投送艦作為“阿納多盧”號的設計藍本。因此，這艘戰艦的定位並不是傳統意義上的兩棲攻擊艦，而是類似於兩棲攻擊艦與輕型航母的結合體。僅僅從噸位來看，其27000噸左右的排水量比法國海軍現役的“西北風”級兩棲攻擊艦略大，也超越了意大利海軍現役“加里波第”號輕型航空母艦，但也沒有達到中型航母的標準。
為了進一步縮短工期，節省精力與資金，根據美國媒體的報道，“阿納多盧”號大量採用了國外技術，堪稱萬國設備的DIY。除了艦體結構以西班牙技術為標準之外，目前這艘戰艦的很多核心設備均是此前採購自美國。當然，由於在軍購問題上出現矛盾，土耳其方面放棄原先的美製LM-2500燃氣輪機，而是換裝了德制西門子柴油機，並且配備了法國研製的SMART-SMK2輕型相控陣雷達。然而，根據西方媒體的透露，“阿納多盧”號依然採取了傳統兩棲攻擊艦的標準化平直甲板，並沒有根據起降固定翼飛機的需求進行現代化改造。不僅如此，它也保留了船塢的傳統設計，主要就是用於兩棲登陸作戰。按照土耳其海軍的設計標準，除了可以搭載LCAC氣墊船、LCVP人員登陸艇之外，“阿納多盧”號一次性可以運輸13輛坦克或27輛兩棲裝甲車，並具備投送一個營級（兵力為700人）作戰團隊的能力。因此，儘管土耳其海軍將其定義為為“準航母”，但距離真正形成戰鬥力還有不小的距離。
值得一提的是，去年5月，“阿納多盧”號在賽德夫造船廠建造期間遭遇了火災。儘管火勢很快得到了控制，但由於艦體部分受損，整個工期不得不向後推延。不僅如此，按照土耳其軍方的設計規劃，一旦“阿納多盧”號轉型升級為輕型航母，其艦載機將以美製戰機為主。其中，直升機方面主要機型就是美國的“支奴幹”，而固定翼艦載戰機也是美國的F-35B“閃電”。甚至，在戰艦的自衛防禦武器方面，土耳其方面也早早敲定了美國的“拉姆”近防導彈系統、“密集陣”系統等王牌裝備。不過，隨著土耳其被美國踢出F-35項目，並且斷絕了軍事採購渠道。即便“阿納多盧”號很快服役，也會面臨“無機可用”的尷尬局面。