在美國,有一個家喻戶曉的富二代。
父母早逝,18歲的時候,就繼承了家裡的大部分遺產和一家公司。
抱著父親留下來的搖錢樹,他不惜變賣家產,為了那麼點小愛好:拍電影。
他高大、英俊、帥氣,好看的皮囊不輸給任何一個男明星。
有過兩段婚姻,情人遍佈好萊塢一線女星,據統計164位好萊塢女明星都跟他有過瓜葛。
非常多的人,對他的描述是富有、風流、瘋狂。
正確,卻又膚淺。
他是最敗家的富二代,也是最瘋狂的創一代。
他年紀輕輕,便擁有了本可聲色犬馬、酒池肉林一生的本錢,但他用父母的遺產,打下了更廣袤的江山,
他是著名的電影製片人、飛行家、工程師、企業家、花花公子、怪人、患強迫症的瘋子。
他是技術天才。
他是「鋼鐵俠」的人物原型。
《美國隊長1》鋼鐵俠老爸霍華德·史塔克的形象完全按照他的形象而來
他是霍華德·休斯。
美國的傳奇人物。
· 長 · 文 · 預 · 警 ·
如果你對這位美國億萬富豪霍華德·休斯的傳奇一生感興趣,那麼推薦你看這部電影——
飛行家
導演: 馬丁·斯科塞斯
編劇: 約翰·洛根
主演: 萊昂納多·迪卡普里奧 / 凱特·布蘭切特 / 凱特·貝金賽爾 / 約翰·C·賴利 / 亞歷克·鮑德溫 上映日期: 2004-12-25(美國)
《飛行家》2004年美國上映,影片在第77屆奧斯卡11提5中,風光無限。
片中飾演霍華德·休斯的正是小李子,萊昂納多·迪卡普里奧。
為了更好地扮演在好萊塢,乃至全美國都無比傳奇的一位人物,小李子卯足了力氣,貢獻了極其炸裂的演技。
將休斯的瘋狂和瘋癲,演繹得入木三分。
但在當年,還是錯失小金人。
逢奧必敗的經歷和眼含熱淚的神情,使得“小李不哭”成為一時的熱門話題。
大魔王凱特·布蘭切特,在片中飾演名震好萊塢的奧斯卡影后,霍華德·休斯的女友凱瑟琳·赫本。
周知,凱特·布蘭切特是奧斯卡歷史上第6位同時擁有最佳女主角和女配角桂冠的演員。
然而這樣的成就依舊無法和一個人相比,那便是《飛行家》中凱特要飾演的角色原型——好萊塢女星凱瑟琳·赫本。
這位1907年出生的美國演員,曾四次獲得奧斯卡最佳女主角獎,成為後人難以企及的傳奇。
英國演員凱特·貝金賽爾飾演好萊塢著名女星,性感女神艾娃·加德納,霍華德·休斯的另一任女友。
瑪麗蓮·夢露成名前,艾娃·加德納被評為“世界上最美麗的脊椎動物”,可見她的美豔。
《飛行家》的導演,是一向穩健,少有爛片,被譽為新好萊塢四大導演之一的馬丁·斯科塞斯。
他和小李子合作有16餘次,被譽為其表演生涯的貴人。
《禁閉島》、《華爾街之狼》、《紐約黑幫》、《無間道風雲》……
《飛行家》依據霍華德·休斯的生平改編,選取了部分重要的生活事件,真實地再現了他的傳奇。
如前文所提,霍華德一出生,就是成了美國最有錢的人之一。
他的父親老霍華德.休斯是一位成功的發明家和商人,擁有雙錐滾子鑽頭
霍華德的父母在其十幾歲的時候雙雙故去,於是,年紀輕輕的霍華德繼承了其父親的大部分遺產和休斯工具公司。
霍華德對石油鑽探業務毫無興趣,他花幾個月時間給公司找了新的管理層,然後甩手走人。
霍華德在年幼時就有這樣一個夢想:
等我長大了我要開世界上最快的飛機,拍世界上最宏大的電影,成為世界上最富有的人。20歲時,霍華德移居好萊塢,一口氣買下125家戲院的控制權,開始了自己的製片和導演事業。
一開始霍華德並不被電影界看好,認為他只是一個膨脹的紈絝弟子。
但是他發行的幾部電影,不僅獲得了商業上的成功,還奪得了奧斯卡的提名與獎項,能力初現。
更狠的,還在後面。
1927年,22歲的霍華德·休斯準備拍攝一部史詩級的空軍電影《地獄天使》。
那是接近100年前,那時好萊塢的銀幕上從未出現空戰的特技。
當時的飛機與攝影技術都不成熟,為了達到更好的拍攝效果,霍華德組成了當時世界上最大規模的“私人空軍”:
花70萬美金買了87架飛機、又花了50萬美金組織一批在一戰中有戰鬥經驗的飛行員老兵參與拍攝。
此外還專門花40萬美金為影片建造了一個飛機場,為了取到心中完美的有云朵天空的景多增30萬場景搭建費用……
由於沒有參照物,熒幕上的飛機看起來速度很慢,缺乏衝擊力,霍華德便請來氣象專家尋找積雨雲,這一找,就是8個月
終於,在奧蘭多出現了適合拍攝的積雨雲,霍華德親自上陣擔任飛行員進行拍攝。
這部電影的預算200萬美元,資源豪華到令人咋舌。
要知道在當時絕大多數電影的全部製片成本也就幾十萬,甚至十幾萬美元。
周圍的人挖苦他“浪費資源”,然而,別人的不看好,他卻充耳不聞,對拍攝計劃更加投入。
電影拍攝接近尾聲,此時電影行業發生鉅變,有聲電影登上歷史舞臺。
霍華德決定,全部重拍。
霍華德·休斯敢花錢的程度已遠超出理智所能理解的範圍,當錢快花光了的時候,他甚至就老爸留給他的工具公司作為抵押,跟銀行貸款,繼續拍攝。
為求真實,霍華德要求飛行員做出各種危險的機動動作,結果3個飛行員不幸摔死,休斯親自上陣,把自己也摔成了腦震盪。
這部歷時3年,耗資最終高達400萬美元,用掉了1000 公里長的膠片的空戰電影終於上映了。
票房比投入更癲狂,在美國經濟大蕭條時期,《地獄天使》的票房達到800多萬美元。
幾乎賺了成本的一倍,成為當時最叫好叫座的電影。
霍華德名利雙收,在首映禮上激動得不能自已。
然而,好萊塢並不是霍華德·休斯最鍾情的地方。
他嚮往天空。
受限於技術,當時,飛機的飛行高度是7000英尺,恰好在對流層,會導致飛機一場顛簸,不舒適也不安全,在《飛行家》拍攝過程中霍華德深有體會。
霍華德·休斯想要研製出一架可以在20000英尺的平流層裡穩定飛行的飛機,讓更多的人敢於乘坐飛機並享受飛行過程。
為了實現夢想,1930年,他創辦了休斯飛機公司,走上了自行設計、研製、總裝以及試飛的道路。
經過多次改造,休斯飛機公司終於研製了單翼飛機,為了減少風阻,他要求機身上的每一顆鉚釘必須完全磨平,每一根螺絲都要跟表面一樣光滑。突破性的流線型機身,可收放起落架,其優美的造型被稱為“銀色子彈”。
如今看,都不覺得過時。
新式飛機以休斯第一個字母命名為H-1。
1935年9月13日,飛機首飛測速,明明有20多個試飛員,但是霍華德依然要親自試駕飛行。
“我為什麼要讓別人玩得那麼開心呢?”
以上352單位為英里,轉換成公里數為556公里/小時
在試飛過程中霍華德駕駛H-1創造了566公里/小時的速度記錄,即便最後燃料用盡,生死一線,迫降到一片油菜花地裡。
他依然悠然自得地向工作人員詢問飛行速度。
此為歷史原圖
休斯飛機公司不但擁有多項飛機技術專利,同時也是美國軍機的主要供應商。
二戰期間,霍華德想製造一種大型飛機,能夠承載部隊、吉普,甚至是坦克,他取名為“大力神”,其機身高度與現在的空客A380相同,同時至今還保持著最大翼展的世界紀錄。
愛國的霍華德積極走動,希望能爭取到軍方的訂單。
不但飛機造得好,霍華德·休斯在航空運營上也大有作為。
1939年休斯花了1500萬美金收購了當時岌岌可危的航空公司之一的西部航空公司。
西部航空公司(後改名環球航空公司)在霍華德的管理下,成為了當時先進航空技術的推動者,與當時另一家航空巨頭泛美航空瓜分著美國的國際航線。
開擴飛行技術,搏擊長空,在那個時代可並不是一個萬無一失的工作。
迫降在菜地裡,安全無恙,實在是萬幸了。
多年來,霍華德數次試駕飛機,挑戰飛行記錄,不幸最終降來。
新型飛機XF-11,製造完成,霍華德在試飛中出現故障,飛機失控撞進位於貝弗利山上的一所住宅,多處房屋被毀
幸虧附近的一位軍士把他從火海中救了出來。
霍華德本人雖保住了生命,但全身上多處粉碎性骨折,全身78%燒傷,內臟錯位,瘸了一條腿。
然而,禍不單行。
霍華德的航空公司,客機也發生了墜毀事故,民航委員會下達了禁飛令,全面停業調查給他造成了巨大的經濟損失。
另一邊,競爭對手泛美航空與環球航空寸土不讓地爭奪著航線,發表了對休斯十分不利的講話,將他描述成了一個發戰爭財的騙子,企圖迫使他簽署航空共同體法案,將航空航線全部拱手讓給競爭對手。
在他療養期間,空軍取消了“大力神”的訂單。
為了那個“沒用的大玩意兒”破產?還是為航空公司著想?
執拗的霍華德還是想造出史上最大型飛機“大力神”,儘管它現在已經沒什麼用了。
然而“大力神”的研發,比想象中還要燒錢,霍華德孤注一擲,
各種問題接踵而至,不斷積累的壓力將霍華德推向極端。
患有強迫性精神症的霍華德,變得空前敏感多疑,偏執狂躁,失去正常的表達能力,形同一架故障的機器。
他將自己關在了電影放映室裡,只靠牛奶度日。
自閉,抑鬱,乖戾,行為變得非常古怪。
然而不久,聽證會的日子到了。
霍華德短暫的自我療養和在兩任女友的幫助下,強撐著重新站了出來。
在記者和政客面前侃侃而談,贏得了全場掌聲,扭轉了局勢,以至於辛苦開拓的航線沒有被競爭對手所佔有。
最後,“大力神”終於研製成功,霍華德再次首發試飛,順利升空。
環球航空的國際航線也正式開通。
霍華德突破困境,又一次成為了全美的焦點。
在慶功宴上,所有人都在慶祝,而霍華德已經開始在想,把噴氣式動力技術應用到商用飛機上了……
可是這時,霍華德的強迫症又犯了……
“等我長大了我要開世界上最快的飛機,拍世界上最宏大的電影,成為世界上最富有的人。”
霍華德·休斯全部做到了,但是他卻淪陷在自己強壯卻又敏感的內心中。
即便是如此完整,成功的一部電影,依舊無法描述完霍華德·休斯開了掛一樣的人生。
這麼傳奇的一個人,在全美享有盛譽,和林肯一般。
如偏執狂不顧一切地追求夢想,為此,甚至可以不惜生命。
他賺了很多很多錢,但他不像是個商人,更像是一個理想主義者。
最近,重新看這部電影的時候,對比那些輝煌的人生高光時刻,霍華德強迫症的描寫以及他“犯病”時的情景讓我尤為生憐。
風光背後,依然有著無法和他人言說的陰影和病態。
在壞情緒和“病態”明前,皆為柔軟的凡人。
現實中的霍華德·休斯,也確實晚年的生活方式出現很大轉變,他移居到智利首都聖地亞哥附近的一塊沙漠開始隱居,過起了與世隔絕的生活,性情怪異。
有各種不可思議的怪癖:不與任何人身體接觸,長期吸毒、強迫自己記筆記。由於失眠,他還收購了幾家地方電視臺,這樣在凌晨他就能看想看的節目。
他居住的地方通常會有好幾個高價僱傭的醫生,但是霍華德很少讓他們看病而且不聽他們的。
1976年4月5日,霍華德在乘坐自己的飛機從墨西哥返回家鄉休斯敦的途中去世,離世時只有83斤,終年71歲,休斯的死讓他上了《時代》封面。
他沒有孩子,醫學研究所繼承了他的所有財產,直到21世紀,霍華德·休斯醫學研究所是全球第二大醫學研究基金,走出來過十幾個諾貝爾獎得主,資產接近200億美元。
傳奇隕落。
或許,你是第一次聽說這個傳奇。
那麼,最後,讓我以他的生平簡述,來結束今天的文章。
11歲,自組收音機,製造出休斯頓第一個無線電臺;12歲,發明第一輛助動自行車;13歲,獨立拼裝出摩托車;14歲,學習駕駛飛機並有了飛行經歷;18歲,父母雙亡; 19歲,說服法庭,提前繼承父親的休斯工具公司和鉅額遺產 。
互 · 動 · 區
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