1949年11月9日，國民黨中央航空公司和中國航空公司在香港的2000餘員工和80餘架飛機通電起義，當天就有12架飛機在央航總經理陳卓林和中航總經理劉敬宜率領下飛往北京、天津。“兩航”的歸來，對於新生的政權而言，恰逢其時。周恩來總理稱它是“具有無限前途的中國人民民航事業的起點”。圖為停放在中國航空博物館的“兩航”起義領航機。
1949年8月25日，國民黨中央航空公司副駕駛李福遇在廣州白雲機場單機起義，駕機飛抵達南京。李福遇的歸來，可以看成是“兩航”起義的“前奏”。
“兩航”起義：69年前的今天轟動世界的一幕
佚名
1949年11月9日，國民黨中央航空公司和中國航空公司在香港的2000餘員工和80餘架飛機通電起義，當天就有12架飛機在央航總經理陳卓林和中航總經理劉敬宜率領下飛往北京、天津。“兩航”的歸來，對於新生的政權而言，恰逢其時。周恩來總理稱它是“具有無限前途的中國人民民航事業的起點”。圖為停放在中國航空博物館的“兩航”起義領航機。
1949年8月25日，國民黨中央航空公司副駕駛李福遇在廣州白雲機場單機起義，駕機飛抵達南京。李福遇的歸來，可以看成是“兩航”起義的“前奏”。