不是製造業不行，是落後的製造業不行，是你的製造業不行。
製造業不會消失，只有落後的製造業會消失。
9月19日，馬雲在“2018杭州•雲棲大會”全面闡釋了對於新制造的思考。他認為在DT（Data Technology）時代，人工智能、物聯網技術將改變傳統制造業，實現按需定製，迎來新制造。
馬雲預言，IoT、芯片、人工智能、大數據雲計算會像蒸汽機、石油改變手工業一樣，改變今天的生產車間。新制造將會重新定義製造業，重新定義供應鏈、商業服務、運營等，這是一場思想革命和技術革命。新制造的標準很簡單——生產商是不是按需定製、是不是個性化。工業時代人類發明了流水線，實現了規模化生產。但新制造有更高的目標，它需要在規模化之外實現按需定製。從前的流水線，5分鐘生產2000件一模一樣的產品；今後的流水線，5分鐘生產2000件不一樣的產品
9月20日，阿里巴巴集團宣佈升級汽車戰略：由車向路延展，利用車路協同技術打造全新的“智能高速公路”。這一戰略將由AliOS聯合阿里雲、達摩院、高德、支付寶、千尋位置、斑馬網絡等共同完成，旨在探索未來20年的路。
從2014年開始，阿里巴巴開始研發汽車操作系統。目前，通過基於AliOS的斑馬系統，阿里巴巴構建了橫跨車廠的全球最大互聯網汽車平臺。與此同時，作為城市智能中樞的ET城市大腦在3年時間裡已同11個城市合作，僅杭州管轄面積就達420平方公里。此前，阿里雲已經與浙江省交通運輸廳達成戰略合作，共同推進智能高速公路建設。
按照阿里巴巴的構想，智能高速公路將全面支持普通功能車、互聯網汽車、自動駕駛汽車，賦予駕駛者以“千里眼”和“順風耳”。路會告訴車“我看到了什麼”，車會告訴路“我經歷了什麼”，大腦則在雲端運籌帷幄，
目前，阿里無人車已應用了車路協同技術，並在杭州的開放路段進行了多次測試。在此前進行的多次對比路測中，設置了可移動假人從障礙物後突然出現的場景，在不開啟道路協同的情況下，緊急避讓全部失靈，在開啟後緊急避讓或停車全部成功。
此外，阿里巴巴還聯合交通部公路院、國家電網、中國聯通、一汽集團、上汽榮威、英特爾、福特汽車、神龍汽車、大唐電信集團等成立了“2038超級聯盟” ，協同產業力量共同落地“智能高速公路”。
以下是馬雲關於“新制造”的乾貨
1.新制造是製造業和服務業的完美結合。新制造的競爭力不在於製造本身，而是在於製造背後的創造思想、體驗、感受以及服務能力。
2.我們新零售實際上在重新定義零售，因為新制造很快對全中國乃至全世界的製造業帶來席捲性的威脅和席捲性的機會。
3.未來的10-15年，所有的製造行業所面臨的痛苦遠遠超過今天大家的想象，我們必須要有充分的思想準備，並且做好各方面的準備。
4.有人說實體制造業正在消失，我認為製造業不會消失，只有落後的製造業一定會消失。
5. 新制造不是大企業的獨家專利，而會變成中小企業的制勝法寶。
6.未來，製造業是“made in internet”，當製造沒有國界，貿易變成人人參與的時候，不加速改革的企業，在未來10-15年會哭天喊地。
7.工業時代考驗的是生產一樣東西的能力，而數據時代考驗的是生產不一樣東西的能力。
8.按需製造的核心是數據，以前製造業靠電，未來的製造業靠數據，數據是製造業必不可少的生產資料。
9.芯片是核心技術，我們確實跟發達國家和發達企業有不少的差距，但是在IoT、芯片領域，我們有機會換道超車。
10.我們提出新制造，不是阿里巴巴要進軍制造業，而是要幫助製造業進行改革和進行變革。