作為溝通西江南北兩岸的
是汕湛高速全線規模最大、
難度最高的橋樑!
今天(8月6日)
西江特大橋最後一塊鋼箱梁架設完成,
順利合龍!
一起來看看~~
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汕湛高速路德慶段關鍵工程順利合龍航拍
副市長江森源來到施工現場,實地察看清雲高速西江特大橋各項建設進展情況,並聽取施工單位介紹。
隨後進行了合龍儀式
西江特大橋鋼箱梁順利完成合龍
在清雲高速西江特大橋16號作業平臺,主橋合龍儀式結束後,這也意味著西江特大橋順利完成合龍。施工方告訴我們,西江特大橋這次所採用的鋼箱梁全寬38.4米,高3米,共分65節段,最重的節段達到276噸。
據施工方介紹,從今年5月初開始,就同時投入3臺纜載吊機吊裝鋼箱梁,過程中克服了相關的工程技術困難。
廣東省長大公路工程有限公司 項目副經理 譚逸波:本項目鋼箱梁的安裝主要難點在於,鋼箱梁的吊裝重量較大,最重的達到了276噸。然後由於部分鋼箱梁在主塔位置和端梁位置無法垂直起吊,主要採用蕩移的形式進行。最大的蕩移角度達到了12度,這也是安全風險比較高的。
據瞭解,橋樑合龍之後,將開始鋼箱梁環焊縫焊接及主纜防護施工,計劃在旱季開始鋼橋面鋪裝。截至目前為止,主橋及引橋、互通施工均有序進行。
清雲高速西江特大橋全長1688米,它建成之後,將直接溝通起西江南北兩岸的肇慶市德慶縣和雲浮市云城區,大大縮短兩地往來時間。進一步改善兩岸交通運輸能力。
汕湛清雲高速西江特大橋
今天合龍!
德慶、雲安兩岸往來正式告別擺渡時代!