一般跨騎車給人感覺都是威猛型的,而踏板摩托車習慣被暱稱小綿羊,摩友們口中的“娘們兒車”,經常有“城鄉結合部殺馬特青少年騎山寨炸街踏板”炸街的新聞出來,這無疑給踏板摩蒙上反面教材,作為騎士最看不起的就是這種人,間接影響摩友們對踏板的觀念化,下面看看土豪是如何逆襲踏板摩的!分分鐘虐你千百遍!
(第一篇)
Royal Alloy & Mods文化
如果提到踏板車你還只知道《羅馬假日》,
如果談起The Who樂隊電影《重人格》你還一臉茫然,
如果聊到RA身上所蘊含的Mod族文化你還插不上嘴,
對不起,你需要補補課了!(點這兒補課)
在摩托車屆,文化的凝聚力,認同感非同一般,
大眾一些的就有:哈雷文化,日系文化,歐系文化,復古文化……
無論提到哪一種,相信你立刻能在腦海裡勾勒出一個獨特的剪影來,
這就是文化的力量,它能使一輛車煥發新的生命力,
RA從上個世紀60年代的英倫走來,它所代表的復古一族被稱為Mod族,
發展到今天,這群Mods成為了都市叢林新的時尚引領者,
西裝風衣,復古踏板,誇張的反光鏡造型,用一切告訴大眾:Mods文化並未消失。
(第二篇)
Yamaha NVX155
如果有一天你在路上被一輛小踏板突然完虐,對方各種壓彎超車,
行動靈活……你這輛車一定是“戰鬥綿羊”NVX155沒錯了。
這臺小車體型上其貌不揚,但駕駛樂趣和改裝潛力非常可觀,
可變氣門是它區別於其他踏板車的特點,
在6000轉時可變氣門會自動加大進氣量同時增強馬力,
所以被它完虐好像也就不是那麼丟臉啦。
(第三篇)
光陽王道
一般踏板車習慣被暱稱小綿羊、中綿羊和大綿羊,
而光陽這款700排量的踏板被稱作是重型綿羊。
寬大的座椅承載兩個人綽綽有餘,
高大威猛的外形毫不遜色於公升級別的跨騎車,
還敢說踏板車都是“娘們兒車”嗎~
(第四篇)
Aprilia SRV850
踏板車跑不快的歷史因為這款車的到來而改寫,
2011年,阿普利亞SRV850橫空出世
以839.3cc的世界最大踏板車排量榮登史上最強踏板車寶座,
也成為了目前唯一可以突破200km/h大關的踏板車
動力不夠?不存在的。
(第五篇)
Vespa946
這款車絕對是踏板中的奢侈品,奢侈品中的藝術品,
目前售價為128000元
它和著名奢侈品牌阿瑪尼還出了一款合作踏板,
全球限量,售價168000
騎出去停在酒吧門口,低調透露土壕本質
(第六篇)
BMW C evolution
這是一款在能源改革的大背景下走俏的車型,為城市騎行和短途出行設計。
雖然是電動車,但性能並不“電動”,
它的轉速最高能達到9200轉,極速被限制在了120公里/小時左右。
新款C evolution採用i3電動車的技術,使電池容量大幅增加達到驚人的94AH,
續航能力大大提升,關鍵是價格,朋友,十四萬,
估計敢買的不是土豪就是超級環保人士了!
(第七篇)
Royal Alloy
當看到RA的時候,可能你會明白什麼叫做“顏值即正義”
它用精湛的工藝復刻了當年的踏板車型,
最經典的豬鼻子設計也保留下來,增加了身份辨識度,
這一份原汁原味的復古味兒包裹在閃耀著金屬光澤的外殼下,想不討喜都很難。
值得一提的是,這份復古離我們並不遙遠,
RA200車款在這個月就將登陸大陸市場.