五一小长假期间，武汉各大工地都是一派火热景象，建设者们抓住晴好天气的有利时机，加班加点赶工期、抢进度，推动武汉疫后经济复苏。
早上9点多，武嘉高速至三环联络线工程建设工地上响声一片，电焊工、模板工、架子工、张拉工等各个工种的师傅各就各位，紧张忙碌。在嘈杂的氛围里，钢筋工吴彤显得特别安静。拿丝、套圈、扎结，一套工序下来，他用的时间还不到10秒。
记者：您这边每天要绑多少根这样的钢筋？
中铁大桥局武嘉项目箱梁施工工班长 吴彤：我们这边钢筋不是按根算的，是按吨位算的。大概一天是绑0.5吨左右，绑带的话，我们一天大概是用2捆左右。
记者：工作是从什么时候到什么时候？
中铁大桥局武嘉项目箱梁施工工班长 吴彤：早上从6点半到11点半，下午1点半到5点半。
吴彤是陕西宝鸡人，3月26号接到复工通知后，他一刻没停就赶回了武汉，至今已经连续在工地干了40天，绑了20吨钢筋。
吴彤说，每次绑钢筋都要认真仔细，慎之又慎，因为绑扎是钢筋施工的基础，如果没绑好，整个工程质量都会受影响。每天多绑扎一些钢筋，就是自己最大的心愿。
中铁大桥局武嘉项目箱梁施工工班长 吴彤：
因为疫情的关系，湖北经济还是受影响了，我们是想趁这个假期，能再努一把力，为武汉建设，为湖北建设，甚至说为中国的建设贡献自己一点力量，就是我们这一点小小的想法。
武嘉高速至三环联络线工程由武汉城投集团负责建设，设计为双向6车道，是连接青郑高速至白沙洲大道的快速通道，旨在打通武汉南大门，即武嘉高速的进城瓶颈。
受疫情影响，工程工期整体延误两个月时间，复工以后，项目部启动六联箱梁同步施工方案，同时实行封闭式管理，500多位参建人员吃住都在工地上，加快施工速度，确保年底实现主线完工。
中铁大桥局武嘉项目安全总监 甘小革：
保质保量，保证安全，加强防疫工作，加快施工进度，按期按计划完成我们的施工任务。
记者手记
4月份，在欢送外地援鄂医护人员现场，给我印象最深的一句是“感谢你们为武汉拼过命”。而今，终于到了我们为武汉拼命的时候。大家万众一心加油干，越是艰险越向前，努力去把疫情耽误的时间追回来、把疫情造成的损失补回来，相信咱们的大武汉，终将迎来复苏的春光。
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