五一小長假期間，武漢各大工地都是一派火熱景象，建設者們抓住晴好天氣的有利時機，加班加點趕工期、搶進度，推動武漢疫後經濟復甦。
早上9點多，武嘉高速至三環聯絡線工程建設工地上響聲一片，電焊工、模板工、架子工、張拉工等各個工種的師傅各就各位，緊張忙碌。在嘈雜的氛圍裡，鋼筋工吳彤顯得特別安靜。拿絲、套圈、紮結，一套工序下來，他用的時間還不到10秒。
記者：您這邊每天要綁多少根這樣的鋼筋？
中鐵大橋局武嘉項目箱梁施工工班長 吳彤：我們這邊鋼筋不是按根算的，是按噸位算的。大概一天是綁0.5噸左右，綁帶的話，我們一天大概是用2捆左右。
記者：工作是從什麼時候到什麼時候？
中鐵大橋局武嘉項目箱梁施工工班長 吳彤：早上從6點半到11點半，下午1點半到5點半。
吳彤是陝西寶雞人，3月26號接到復工通知後，他一刻沒停就趕回了武漢，至今已經連續在工地幹了40天，綁了20噸鋼筋。
吳彤說，每次綁鋼筋都要認真仔細，慎之又慎，因為綁紮是鋼筋施工的基礎，如果沒綁好，整個工程質量都會受影響。每天多綁紮一些鋼筋，就是自己最大的心願。
中鐵大橋局武嘉項目箱梁施工工班長 吳彤：
因為疫情的關係，湖北經濟還是受影響了，我們是想趁這個假期，能再努一把力，為武漢建設，為湖北建設，甚至說為中國的建設貢獻自己一點力量，就是我們這一點小小的想法。
武嘉高速至三環聯絡線工程由武漢城投集團負責建設，設計為雙向6車道，是連接青鄭高速至白沙洲大道的快速通道，旨在打通武漢南大門，即武嘉高速的進城瓶頸。
受疫情影響，工程工期整體延誤兩個月時間，復工以後，項目部啟動六聯箱梁同步施工方案，同時實行封閉式管理，500多位參建人員吃住都在工地上，加快施工速度，確保年底實現主線完工。
中鐵大橋局武嘉項目安全總監 甘小革：
保質保量，保證安全，加強防疫工作，加快施工進度，按期按計劃完成我們的施工任務。
記者手記
4月份，在歡送外地援鄂醫護人員現場，給我印象最深的一句是“感謝你們為武漢拼過命”。而今，終於到了我們為武漢拼命的時候。大家萬眾一心加油幹，越是艱險越向前，努力去把疫情耽誤的時間追回來、把疫情造成的損失補回來，相信咱們的大武漢，終將迎來複蘇的春光。
武漢廣播電視臺出品
責編：齊雯
融媒體記者：陳爽 周競凱
通訊員：鄧帆
編輯：朱青
