新能源汽車汽車的普及基本上已經初見成效，但是現在一提到電動汽車，相信很多人第一擔心的就是電池續航能力和充電不方便，畢竟純電動汽車目前依舊存在弊端。但是相比續航而言，我個人覺得純電動汽車的充電時間過長才是更大的問題。針對這些問題很多車企推出了快充服務，快充技術說白了就是加大電流刺激電池內的活性因子，使電池內部的蓄電速度大大加快，但是也會使得一部分電池活性逐步降低，造成電池的衰減度增加。那麼面對比續航更重要的快充功能，如何保證新能源汽車電池使用壽命？畢竟快充傷電池，車企如何保證電池使用壽命？
第一點：限制次數
記得之前是哪家車企對於純電動汽車的電池使用有嚴格的要求，甚至有的車輛超過使用次數，還會導致電池的質保失效，說實話，對車主是不是有點不公平呢？如果你買的純電動汽車真的有這種要求，那麼每次出行前要做好計劃，充分考慮好自己的汽車續航里程，爭取在整個行程中，汽車的續航能力夠用，儘量不會出現突然電量不夠需要充電的情況，能儘量少使用快充就少使用。其次就是儘量留出更多的充電時間使用正常充電給自己的電池補充電量，而不是時時刻刻依靠快去得到快速補充。
第二點：技術提升
畢竟隨著技術的發展，實際上電池的充電技術也是在提升，而相關的最重要技術或許就是電池管理系統（BMS），可能很多人覺得意義何在呢？其實在快充過程中，電池肯定會有發熱的情況出現，而發熱會直接影響到動力電池的電池活性，甚至能帶來安全隱患，所以這個時候電池管理系統（BMS）就起到作用了。而在汽車使用過程中，電池管理系統（BMS）也起了至關重要的作用，合理得分配電能，控制電流，穩定電壓才能提高動力電池的使用壽命。另外一方面，也是通過這種形式避免電池出現其他安全隱患，比如自燃。由於BMS的出色發揮，快充的充電方式對電池的損害均在一定的程度上是可控的。
最後對於車主而言，就是要經常關注自己的電池保養問題，計算好自己的愛車保養時間，做好電池最好的愛護才是讓它為你更長久服務的根本。快充就是為了讓你應個急而設置的，假如你想讓自己的電池使用壽命更加的長一些，還是老老實實的慢慢等著它正常充滿吧，畢竟快充對於電池還是有影響的，至少目前的快充技術是如此。
