最近滴滴公司出事兒很多，雖然我們知道滴滴家大業大總有一些害群之馬，但是隻要出了事情，板子一定會打在平臺的身上。網約車有優點也有缺點，經過這幾年的發展，政府和大眾都已經非常清楚，所以最近也有有關部門提出能不能把網約車和出租車融合起來，一起來做大這個市場呢？
我個人覺得這是非常適合的，尤其是對於這種新行業，政府部門在做一個事情的時候，一定會先做一個調查，一個城市到底多少出租車就可以滿足需求，需要多少運力？都是政府部門需要解決的事情。
目前我們也僅僅是高峰期難打車而已。如果是平常時間，網約車是很難接到活兒的。但是如果說像現在的網約車一樣毫無節制的不斷增加，那麼必然會導致高峰車都有很多的汽車閒在那裡，哪怕是堵車的時候或者是上下班的時候，司機的收入也得不到任何的保證。而司機收入水平降低了，服務質量也會下降，最終變成了一個惡性循環，一點好處都沒有。
滴滴公司做得再大，它也是一個民營資本。它沒有這個能力，也沒有這個資源來對一個城市的出租車運力進行調查，這是政府才可以做的事情。所以我認為，應該集合政府和民間資本的力量，讓政府主導出租車運力的基本調查。民間資本則配合政府投放車輛，如此才能夠做到井然有序的發展。絕對不能讓任何的民間資本進行壟斷，一家獨大，否則的話對整個市場都是有百害而無一利。
再一個就是，我們現在不需要把網約車和出租車單獨對待，就應該所有的都按出租汽車來管理。沒事兒的時候由平臺統一派單，空閒的時候，那些不會使用軟件的人也能夠招手即停，只有這樣，才能夠真正利用好運力和資源，才會有利於環保，有利於城市的健康發展。
所以我個人非常支持網約車和出租車合為一體的，但是前提必須要有政府主導，民營經濟為輔助。個人看法，如果大家有什麼想法，也希望大家留言。
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