如果你喜歡汽車，卻沒聽過@李老鼠說車，可就要掂量掂量自己這個“車迷”是否合格了。
李老鼠是個西北漢子，在汽車行業裡摸爬滾打多年，積攢了大量的理論知識與豐富的實踐經驗。但與大多數喜歡車的人不同，李老鼠偏偏對二手車情有獨鍾。他在節目裡詳細講解如何挑選、護理二手車，帶你避開事故車與泡水車的坑；還會跟你聊聊老車的文化，哪怕你對汽車沒有那麼大的興趣，也能聽得津津有味，堪稱一個“被汽車耽誤的段子手”。
小紅最近採訪了李老鼠本人，從一個在計價器維修中心裡度過假期的孩子，到現在做著全球最好玩的二手車汽車文化欄目，並在頭條上擁有 120 萬粉絲，李老鼠有太多故事可以講，也有太多思考想要分享。
看這篇採訪，刷新你對汽車的認知：我竟然差點浪費了這麼多錢……
小紅：先用三句話簡單介紹一下自己。
李老鼠：一個有趣、愛玩的二手車青年，拍了很多二手車節目，喜歡跟大家分享一些汽車方面的知識。
小紅：再用三個詞描述一下自己的粉絲吧。
李老鼠：有活力，聰明，年輕。我的粉絲應該都是這樣子的（哈哈哈）。
小紅：為什麼叫李老鼠？
李老鼠：因為我本名裡面有一個“皓（hao）”字，小時候別人都叫我“耗子”。但在網上註冊時發現“李耗子”被別人用了，我就說改叫“李老鼠”吧。結果一直沿用至今，已經有五年曆史了。
小紅：什麼時候開始對車感興趣的？
李老鼠：我很小就開始接觸車了。因為我爸是寧夏那邊修計價器的技工，所以我小時候的假期基本都是在計價器維修中心度過的。
真正接觸汽車還是從大專開始，我學的是汽車應用與維修，畢業以後也修了很長時間的車。
小紅：為什麼喜歡二手車？
李老鼠：大家在這個世界上生活，一定需要一個東西——錢。而二手車最實用的地兒，就是幫大家省錢了啊。
我家裡條件比較一般，剛開始覺得新車離我太遠了，但發現二手車我還能摸得到！所以我人生中的第一輛車，可以說是改變了我人生軌跡一輛車，就是捷達的MK。那輛車不僅改變了我對車的認知，也給我帶來了很多的快樂。
所以我認為二手車帶給我的這些，我同樣可以帶給別人，這是非常開心的一件事情，也是我做節目的一個初衷。
小紅：據瞭解，那輛二手的一汽捷達王是你在大學時買的。怎麼攢出的這筆錢？
李老鼠：當時我上大二，本身有一些獎學金，一學期獎學金好像是 1500 塊，除去上請同學吃頓飯，一學期大概能攢兩三千塊！而且我們當時是下午 4：10 放學，之後我就會去學校附近的餐館打工，或者在宿舍裡做些小買賣。
大概攢了一年半吧，將近 8000 塊錢，買了人生中第一輛車。
小紅：畢業後做了哪些工作？
李老鼠：我做的工作比較多，但都是關於汽車的！我還沒有畢業就去了一趟長春，在一汽大眾的生產線工作。從一汽大眾回去後開始做汽車的維修、銷售，還賣過一段時間的汽車配件。每一段工作的時間都不是特別長。
在 2013 年的時候，我來到北京，正式確立我要搞二手車這一塊。
小紅：據瞭解，你辭職前是在二手車交易平臺做內容方面的工作，後來為什麼辭職做自媒體？
李老鼠：我當時在二手車交易平臺是做新媒體內容傳播和內容營銷方面的工作，我發現自己對內容比較感興趣，喜歡大家能在一起分享同一個話題，但不擅長、也不喜歡交易這件事情。
儘管很喜歡前公司的氛圍，但後面有一個機會能把喜歡的事做得更大，所以還是挺不捨地走了。所以我也把幾個特別好跟我志同道合的兄弟，從之前那個團隊裡面帶出來跟我們一塊創業做這件事情。
小紅：為什麼想推廣二手車？
李老鼠：其實不是說我在推廣二手車，而是我自己覺得二手車跟年輕人之間有天然的紐帶，因為它能用更低的成本改變我們的生活方式。
一方面是我身邊的朋友想買二手車，但是沒有一個人或者自媒體能告訴大家，怎麼買二手車，買了二手車之後怎麼玩。另一方面是有時人買了二手車，會被差異化對待，而我想提供一個這樣的平臺，把所有買二手車的朋友聚到一塊。
小紅：做自媒體以後，你逐漸組建了自己的團隊，你們是怎麼走到一起的？
李老鼠：主要是兩個途徑，一是之前共事過的同事，志同道合，一起出來創業；另外就是看過我們節目，發現我們節目不錯，由粉絲轉成的員工。
小紅：每個欄目、每期節目是怎麼選題的？
李老鼠：因為我做節目就是要解決大家在購買二手車的過程中、以及購買後可能會遇到的問題，所以都是為了解決某一需求而做的選題。
在解決需求的過程中，我希望方式可以更加有趣。所以我們公司就有一個slogan：有趣有用屁話少。所有內容都秉承這七字原則往下做。
小紅：在做節目中，有遇到什麼比較難克服的困難嗎？
李老鼠：當我們團隊的節目越來越多，一是團隊的人越來越多，二是公司需要融資。我不僅要為團隊考慮，還要為背後的投資人考慮。
當然，最重要的是更多的為你的用戶考慮。現在互聯網內容迭代非常快，過一段時間大家的口味就變了。一方面要保證自己的初心不變，另外一方面要適應大家的口味，所以，每一天對我來說都是一個挑戰。
小紅：之後還打算做什麼新的節目/欄目嗎？
李老鼠：我們現在加入了@懂車帝App的締造計劃，聯合出品一檔節目叫“汽車拯救計劃”，是把殘缺的車恢復到一個最棒的狀態。其實對於老車，我們是非常有情懷的，它陪伴我們太多了，所以我們想給它注入新鮮的血液，讓它重新回到我們身邊。
之後，我們還想做一檔綜藝性的節目，能跟大家更生活化、口語化地聊聊汽車，讓更多的人從節目裡獲取汽車知識。今年 12 月之前，這個節目應該會上線。
小紅：有評價說“李老鼠說車”可能是一個全球最好玩的二手車汽車文化欄目。你怎麼理解二手車文化？
李老鼠：其實我覺得，無論是二手車文化，還是汽車文化，根本都不在於是什麼車，而是你與一輛車發生的故事以及背後的感情。大家只有對車有了更深的瞭解，這份感情可能才能得到更大的抒發，並讓更多人理解。
如果所有人都可以理解我們與車之間的故事，我們與車之間的感情，以及那種不可替代的意義，那這就是我理解的二手車文化。
小紅：大眾對德系與日系車的誤解有哪些？你怎麼看德系與日系車？
李老鼠：我一直說我是一個特別喜歡德國車的人，你可以看一下，
我擁有的車裡 90% 以上都是德國車。但如果有一個不太喜歡玩車的朋友想買車，我反而會向他推薦日系車。很多人都覺得日系車特別不安全，皮薄。其實一輛車的安全性不在於它的覆蓋件，就是我們常說的汽車翼子板、車門，而是在於整個車的結構與用鋼，比如關鍵的ABC柱、橫樑、縱梁這些位置用的是否是高強度鋼，以及它的碰撞分評級大概是什麼樣的。所以，“日本車不安全”這件事其實就是一個常見的誤解。
對德國車的誤解呢是很多人覺得德國車燒機油，但其實現在的技術迭代非常快，德國車跟日本車在油耗上的差距已經逐漸降低了。
所以蘿蔔白菜各有所愛，對吧？我覺得玩什麼都可以，只要能玩懂就行了。
小紅：你最喜歡的三輛車是什麼？
李老鼠：我最喜歡三輛車，第一個肯定是帶我入行的那輛車，大眾捷達的MK2。第二輛的話是我現在擁有的，但已經在修復中的大眾帕薩特R36。還有一款我非常喜歡的旅行車，就是奧迪RS6。三款都是德國車，但定位不太一樣。
小紅：還有什麼想對粉絲說的嗎？
李老鼠：我覺得粉絲在這個階段就像我們的家長，一直在看著我們，關愛著我們，給我們提意見。
希望大家可以多多支持我們，同時也能給我們提出一些建議，讓我們把節目做得更好，不忘初心，繼續前行。
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